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幾十年來(lái)，油輪市場(chǎng)迎來(lái)了最佳時(shí)機(jī)，噸海里數(shù)大幅增長(zhǎng)。 船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied Shipbroking根據(jù)其最新周報(bào)，原油價(jià)格再次大幅下跌，但走勢(shì)仍不明朗。布倫特原油價(jià)格低至80.81美元/桶，WTI價(jià)格低至73.60美元/桶。 在過(guò)去的三個(gè)月里，原油價(jià)格下跌了20%左右，現(xiàn)有的供應(yīng)鏈不斷被顛覆，供應(yīng)距離更遠(yuǎn)，噸海需求大幅增加。

Allied研究與評(píng)估主管George Lazaridis表示，上述因素將原油輪運(yùn)費(fèi)推高到近20年的高點(diǎn)，也增加了投資者的興趣，進(jìn)一步推高了油輪資產(chǎn)的價(jià)格 。但這種情況能否繼續(xù)下去，似乎取決于當(dāng)前地緣政治格局的變化和相關(guān)的重要貿(mào)易流動(dòng)。 有傳言稱(chēng)，OPEC+考慮到需求和原油價(jià)格產(chǎn)，但考慮到需求和原油價(jià)格已經(jīng)下降，OPEC+更有可能降低產(chǎn)量平衡供需關(guān)系。

盡管如此，還是考慮一下OPEC+會(huì)議將在歐盟價(jià)格上限生效前一天舉行，結(jié)果值得期待。歐盟的舉措不同于之前對(duì)俄羅斯的原油禁運(yùn)令，除非等于或低于，否則將阻止俄羅斯海運(yùn)原油出口所需的保險(xiǎn)和其他服務(wù)G7.以約定的價(jià)格水平出售。

值得一提的是，即使價(jià)格上限實(shí)施，歐盟國(guó)家仍然不允許購(gòu)買(mǎi)俄羅斯石油，因此航線距離繼續(xù)延長(zhǎng)，俄羅斯原油將被送往印度和中國(guó)等更遠(yuǎn)的目的地，這些進(jìn)口國(guó)將從優(yōu)惠價(jià)格折扣中受益。

但考慮到美國(guó)和歐盟在未來(lái)幾個(gè)月的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)，消費(fèi)和原油需求可能會(huì)進(jìn)一步下降。Lazaridis油輪貨運(yùn)市場(chǎng)目前的勢(shì)頭足以抵御短期內(nèi)的任何負(fù)面因素， 目前的所有跡象都表明，短期市場(chǎng)繼續(xù)得到支撐，油輪船東在未來(lái)幾個(gè)月仍將獲得更高的回報(bào)，這在很大程度上取決于未來(lái)幾天OPEC+決定。

來(lái)源：Nikos Roussanoglou,Hellenic Shipping News Worldwide