廣州布局5大、10大物流樞紐
十四五期間,將布局5個大型和10個大型物流樞紐。廣州十四五現(xiàn)代物流樞紐和產(chǎn)業(yè)發(fā)展土地利用規(guī)劃(以下簡稱規(guī)劃)發(fā)布,廣州以大型物流樞紐為灣區(qū)核心,大型物流樞紐為城市極端,物流骨干節(jié)點(diǎn)為區(qū)域中心,社區(qū)終端配送節(jié)點(diǎn),形成輻射灣區(qū)、覆蓋城市、服務(wù)區(qū)、社區(qū)四級物流供應(yīng)鏈體系。
根據(jù)《規(guī)劃》,廣清有廣州機(jī)場物流樞紐、廣州南沙港物流樞紐、廣州鐵路集裝箱中心站公共鐵路聯(lián)運(yùn)樞紐、廣州東部公共鐵路聯(lián)運(yùn)樞紐、廣清機(jī)場現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)新城(位于清遠(yuǎn)個大型物流樞紐。
同時規(guī)劃白云神山物流樞紐、廣州高鐵快遞物流樞紐、黃埔新港物流樞紐、下元物流樞紐、花都港物流樞紐、花都獅嶺物流樞紐、增城開發(fā)區(qū)物流樞紐、小虎沙仔物流樞紐、從化明珠物流樞紐、龍沙汽車物流樞紐等10個大型物流樞紐。此外,在十四五期間,廣州還將優(yōu)先建設(shè)9個骨干物流節(jié)點(diǎn),其中龍溪、大崗、從化南、九龍、街北、鐘落潭、太和等7個物流骨干節(jié)點(diǎn)。
總的來說,廣州建設(shè)物流樞紐面臨著多重機(jī)遇。廣州已納入國家物流樞紐布局承載城市,國際供應(yīng)鏈物流和運(yùn)輸物流需求快速增長,廣州現(xiàn)有港口、機(jī)場、鐵路港口、公路港口等樞紐資源優(yōu)勢,在一帶一路和重建新歐洲廣東雙向國際物流渠道背景下,幫助形成廣東、香港、澳門、亞太輻射、全球綜合物流渠道。
該計(jì)劃指出,廣州作為區(qū)域制造中心,近年來重點(diǎn)建設(shè)國際航運(yùn)中心、物流中心、貿(mào)易中心和現(xiàn)代金融服務(wù)體系G、數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施,如人工智能,促進(jìn)傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型。廣州依托國際航空樞紐和世界級鐵路物流樞紐,將與與粵港澳大灣區(qū)腹地其他港口的聯(lián)通和共同發(fā)展,建立城市群快速貨運(yùn)和城市共同配送體系。
來源:搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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