這家船廠交付了第5艘3013號(hào)航運(yùn)的萬(wàn)海航運(yùn)TEU集裝箱船
11月29日,日本造船聯(lián)合位于廣島縣吳市的吳事業(yè)所交付了3013年萬(wàn)海航運(yùn)建設(shè)TEU集裝箱船翼春輪(WAN HAI 357)”。
2021年初萬(wàn)海航運(yùn)JMU3013系列訂購(gòu)12艘TEU10月,第五艘集裝箱船舉行了命名儀式。該船配備了全平衡扭曲球舵和螺槳前的預(yù)旋流裝置,可有效降低阻力,達(dá)到節(jié)能效果。此外,該系列船都符合要求Tier III安裝排放標(biāo)準(zhǔn)AMP岸電系統(tǒng),幫助船舶降低碳排放,達(dá)到環(huán)保低碳效果。新船也獲得了智能船認(rèn)證,有助于加強(qiáng)船舶安全管理。
JMU介紹說(shuō)這種船是用的JMU與傳統(tǒng)船舶相比,新船型設(shè)計(jì)可以顯著提高環(huán)境保護(hù)和運(yùn)行性能。隨著亞洲和亞洲航運(yùn)量的增加,新船預(yù)計(jì)將部署在傳統(tǒng)的中長(zhǎng)途航線上,以確保高裝載,但也需要具有較高的航行性能,以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)運(yùn)行。
全長(zhǎng)203.50米,寬34.80米,深16.60米,吃水11.50米,載重3676噸,總噸位30776噸。MAN-B&W 7S70ME-C10.柴油發(fā)動(dòng)機(jī),航速21.50節(jié),定員25人,入級(jí)美國(guó)船級(jí)社,掛新加坡船旗。
通過(guò)最新的分析技術(shù),JMU利用公司獨(dú)特的節(jié)能設(shè)備,開(kāi)發(fā)了追求低阻力、高效率的廣泛最佳船型LV-Fin、ALV-Fin,與以往的船型相比,燃料消耗可以大大降低。船上配備了MAN-B&W最新設(shè)計(jì)的Mark 10.5卻海水泵的電控發(fā)動(dòng)機(jī)和變頻器控制提高了船舶的燃料效率。
該船采用綜合導(dǎo)航系統(tǒng)(Integrated Navigation System,INS)全天候船橋提高了航行和離泊時(shí)的操作便利性和安全性。通過(guò)導(dǎo)航輔助設(shè)備和機(jī)艙監(jiān)控,安裝閉路電視攝像系統(tǒng),提高安全性。同時(shí),船舶配備了壓載水處理系統(tǒng),并提供了有害物質(zhì)清單。
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