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根據(jù)工業(yè)和信息化部近日公布的中國(guó)造船業(yè)最新數(shù)據(jù)，今年前三季度，中國(guó)造船業(yè)全行業(yè)表現(xiàn)出強(qiáng)勁的韌性和活力，保持了良好的發(fā)展勢(shì)頭。1-9月，中國(guó)造船三大指標(biāo)的國(guó)際市場(chǎng)份額繼續(xù)領(lǐng)先，整個(gè)行業(yè)的收入和利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)了雙重增長(zhǎng)。

中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李彥慶表示，1-9月初步統(tǒng)計(jì)，整個(gè)行業(yè)利潤(rùn)接近50億元，比去年同期增長(zhǎng)33.7%，這是一偉大的成就。

世界排名第一

2022年1月至9月，中國(guó)造船量為2780萬(wàn)噸，同比下降8.4%，其中海船總量為916萬(wàn)噸；新承接船舶訂單量為3245萬(wàn)噸，同比下降40.1%，其中海船總量為1541萬(wàn)噸。截至9月底，手持船舶訂單量為10256萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.0%，其中海船總量為4317萬(wàn)噸，出口船舶占總量的89.1%。

數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)造船量、新訂單量、手持訂單量分別占全球總量的45.9%、53.6%和48.0%，總噸位分別占42.6%、48.3%和41.3%，均居世界第一。

前三季度，中國(guó)船舶工業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上繼續(xù)領(lǐng)先，尤其是高端船型。汽車(chē)運(yùn)輸船占全球市場(chǎng)的83%，1萬(wàn)箱以上集裝箱船占全球市場(chǎng)的51.7%，居世界第一。

根據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，1-9月，中國(guó)船舶出口額為154.8億美元，同比下降4.8%。散裝船、油船、集裝箱船在出口船舶產(chǎn)品中仍占主導(dǎo)地位，總出口額占70%以上。出口船舶占全國(guó)造船量、新訂單量、手持訂單量的84.6%、90.7%和89.1%。

LNG船在手訂單中居世界第一

在全球碳達(dá)峰的要求下，LNG是造船業(yè)下一步發(fā)展的關(guān)鍵詞之一。

對(duì)于各種船舶來(lái)說(shuō)，清潔燃料動(dòng)力是大勢(shì)所趨，代表船舶制造頂級(jí)水平的大型船舶LNG隨著運(yùn)輸船的全球范圍，LNG貿(mào)易熱潮和成交量和價(jià)格一起上漲。今年以來(lái)，大規(guī)模的大規(guī)模貿(mào)易熱潮。LNG運(yùn)輸船訂單數(shù)量大幅刷新歷史新高，單船價(jià)格也超過(guò)2.5億美元。

根據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)前三季度的數(shù)據(jù)，液化天然氣運(yùn)輸船，即LNG新船價(jià)格上漲最大，達(dá)到21.4%。綠色動(dòng)力船舶占新承接訂單的近一半，達(dá)到48.6%。

中國(guó)船舶集團(tuán)緊緊抓住市場(chǎng)需求旺盛的有利機(jī)遇，與國(guó)內(nèi)外數(shù)十家石油公司簽訂了施工合同。目前，中國(guó)船舶集團(tuán)LNG船舶在手訂單位居世界各大船企之首。

此外，許多船舶企業(yè)都在LNG船舶領(lǐng)域也創(chuàng)造了一個(gè)新的里程碑。10月25日，滬東中合中國(guó)船舶貿(mào)易為中遠(yuǎn)海運(yùn)中石油國(guó)事LNG大型液化天然氣17.4萬(wàn)立方米（LNG）運(yùn)輸船少林號(hào)命名交付。

據(jù)了解，少林號(hào)是當(dāng)今世界主流LNG由滬東中華自主研發(fā)設(shè)計(jì)的運(yùn)輸船是中遠(yuǎn)海運(yùn)中石油的國(guó)事LNG大型液化天然氣17.4萬(wàn)立方米（LNG）運(yùn)輸船系列首制船。

中國(guó)船舶集團(tuán)與中石油、中遠(yuǎn)海運(yùn)攜手打造中遠(yuǎn)海運(yùn)中石油國(guó)事LNG能源、航運(yùn)、造船三大央企已形成LNG上下游產(chǎn)業(yè)鏈深度合作，保障國(guó)家能源戰(zhàn)略安全，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

此外，民營(yíng)船企也積極參與LNG領(lǐng)域。9月8日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)和法國(guó)GTT公司正式簽署液化天然氣（LNG）MARKⅢ獲得薄膜圍護(hù)系統(tǒng)專(zhuān)利合作協(xié)議GTT公司資質(zhì)認(rèn)證后，公司正在進(jìn)軍大型公司LNG運(yùn)輸船建設(shè)市場(chǎng)取得重大突破。

根據(jù)上市公司的公告，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)與歐洲船東簽署了兩艘17.5萬(wàn)立方米的船LNG運(yùn)輸船舶施工合同。這是該公司首次承擔(dān)大型合同LNG船舶訂單的實(shí)施使揚(yáng)子江船業(yè)成為中國(guó)第四家和中國(guó)第一家民營(yíng)企業(yè)LNG船舶建筑市場(chǎng)的船企。

依靠著LNG中國(guó)船舶在海外市場(chǎng)保持了良好的收益。過(guò)去，超過(guò)90%的船舶在過(guò)去LNG船舶市場(chǎng)份額由韓國(guó)三大船舶企業(yè)承擔(dān)。近年來(lái)，中國(guó)船廠強(qiáng)勁崛起，市場(chǎng)份額逐年上升。去年，中國(guó)在世界各地建立了新的建設(shè)LNG船舶市場(chǎng)份額達(dá)到10%，今年已擴(kuò)大到25%。