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信德海事網(wǎng)最新獲悉，歐洲最大的石油公司SHELL表示將避免租用裝運(yùn)俄羅斯石油貨物的油輪。

據(jù)悉，在一份已發(fā)送給所有油輪經(jīng)紀(jì)人的文件中(但我們目前還沒有看到確切的文件)，Shell明確表示，作為其首選，未來(lái)不會(huì)租用任何裝運(yùn)俄羅斯原油和燃油產(chǎn)品的油輪。

據(jù)彭博社進(jìn)一步報(bào)道，Shell表示，如果一艘油輪在最近的航班上裝運(yùn)了俄羅斯貨物，船東需要確保貨物中沒有殘留物，否則將有終止租約的風(fēng)險(xiǎn)。

一些經(jīng)紀(jì)人表示，盡管目前的措辭相對(duì)模糊，但這一消息仍然表明，在未來(lái)，我們預(yù)計(jì)大多數(shù)西方石油公司將避免使用與俄羅斯貨物相關(guān)的船只——即使這些船只在七國(guó)集團(tuán)的價(jià)格限制下運(yùn)輸。

假如其公司效仿Shell船東將更難在俄羅斯市場(chǎng)和非俄羅斯市場(chǎng)之間安排油輪。這可能會(huì)給俄羅斯和非俄羅斯油輪市場(chǎng)帶來(lái)波動(dòng)。

一位業(yè)內(nèi)人士表示，目前的情況是，我們不應(yīng)該關(guān)注哪些公司可能會(huì)影響制裁——因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在預(yù)計(jì)，隨著制裁的實(shí)施，特別是那些上市公司將避免貿(mào)易，我們應(yīng)該關(guān)注這將導(dǎo)致更低效率的問(wèn)題。

業(yè)內(nèi)人士繼續(xù)表示，特別是成品油輪，我們近幾個(gè)月看到了我們預(yù)計(jì)將繼續(xù)的模式；俄羅斯催化裂解油CPP貨物最終會(huì)到達(dá)中東或印度。如果同一艘載有俄羅斯柴油/石腦油貨物的船只在返回波羅海的路上將同樣的貨物運(yùn)回歐盟，對(duì)俄羅斯噸海上需求的影響顯然是巨大的（預(yù)計(jì)將翻倍）。然而，如果這艘船必須空手返回波羅的海洋，我們需要另一艘船運(yùn)送中東/印度CPP貨物到歐盟，將進(jìn)一步降低運(yùn)輸效率。

如果發(fā)生這種情況，油輪市場(chǎng)將進(jìn)一步上漲。

業(yè)內(nèi)人士表示，正如我們?cè)谠洼喪袌?chǎng)所看到的，在制裁之前，實(shí)際影響已經(jīng)顯現(xiàn)出來(lái)，盡管制裁造成的最初混亂現(xiàn)在正在減少俄羅斯的整體出口。但隨著時(shí)間的推移，出口量應(yīng)該正?；?。對(duì)于清洗油輪，我們?nèi)匀粦?yīng)該預(yù)計(jì)進(jìn)一步影響大約一個(gè)月，這將進(jìn)一步推高油輪的運(yùn)價(jià)，盡管它現(xiàn)在很高。