大量賣家收到亞馬遜警告信!整改遠(yuǎn)倉近送
最近亞馬遜的后臺是對的FBA貨物的接收信息已經(jīng)從注冊改版為注冊+倉庫名稱,這也導(dǎo)致許多賣家暴露了貨物的實際倉庫地址和倉庫地址不一致。大量賣家收到了亞馬遜的電子郵件警告信,甚至出現(xiàn)了許多關(guān)于貨運代理遠(yuǎn)倉庫和隨機倉庫的聲音。
01.遠(yuǎn)倉近送?大量賣家收到警告郵件
一位資深賣家在社交平臺上透露:所有賬戶都收到了隨機發(fā)送參考郵件警告。據(jù)估計,大多數(shù)賣家都有這種情況,亞馬遜將開始大力整改。
據(jù)了解,亞馬遜的警告郵件顯示,該平臺注意到賣家按照錯誤的路線發(fā)送多個貨物,這意味著該貨物被發(fā)送到不同計劃的亞馬遜運營中心。在接收賣方庫存時,按錯誤路線發(fā)送物品會增加額外的時間和成本。賣方應(yīng)確保向承運人提供的地址是亞馬遜運營中心在貨物創(chuàng)建過程中選擇的地址。
收到這封警告郵件的賣家并不少,他們都把矛頭指向了貨運代理。一些賣家已經(jīng)與貨運代理商協(xié)商,要求退還差價。一些賣家還表示,他們沒有收到這封電子郵件,并開玩笑說,他們的交貨量可能不夠。據(jù)了解,造成這種情況的原因是貨運代理應(yīng)該更進(jìn)一步FBA倉庫里的貨物被轉(zhuǎn)移到更近的地方FBA倉庫,即所謂的遠(yuǎn)倉近送。
這種情況并不奇怪。在物流業(yè)的早期階段,這是非常常見的。有些是機會主義的貨運代理,有些是賣家自己選擇的,特別是大賣家,貨物的多重成本,使用卡派可以比上海派節(jié)省2元的成本。大賣家應(yīng)該確保貨物盡快上架,并顯示可銷售狀態(tài),不會出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象。深圳貨運代理喬丹說。
喬丹告訴雨果跨境會發(fā)生這種情況,一方面是因為貨代為了賺取差價。根據(jù)市場價格,海派一般不會出現(xiàn)這種情況,卡派會被利用。如果是美森卡派,一個托盤送到美西倉庫的運輸成本約為32美元,而同一個托盤送到美東倉庫的成本將上升到190美元左右。因此,許多貨代會選擇直接將賣方的貨物扔掉ONT8、LAX9、LGB這三個大倉?!?
此外,亞馬遜的官方所有者以貨物快速進(jìn)入倉庫和貨架為主要標(biāo)準(zhǔn),沒有嚴(yán)格調(diào)查貨物發(fā)貨地址與實際發(fā)貨地址不一致的情況。因此,這種不良的操作方法一再成功。
一位賣家已經(jīng)去找他的貨運代理進(jìn)行溝通,貨運代理表示他已經(jīng)去聯(lián)系卡派司機核實情況。根據(jù)賣方的分析,不排除一些合作的終端卡車司機為了方便隨意送倉,貨運代理不知道,或者亞馬遜后臺系統(tǒng)出錯,但概率較低。
雖然亞馬遜會接受多次遠(yuǎn)倉和近倉,但時間成本更高。此外,亞馬遜還將貨物入庫列為賬戶績效范圍。一兩次送錯倉庫可能只是警告,新功能上線后不確定。賣家說。
如今,亞馬遜更新后臺后,將進(jìn)一步推進(jìn)信息透明度,整頓非法貨運代理,在很大程度上規(guī)范美國尾部配送市場的混亂,限制一些渾水摸魚的車隊或卡車司機,更好地督促賣家合規(guī)經(jīng)營賬戶。
雖然有賣家因為這樣的騷操作錯過了旺季,但疫情政策調(diào)整后,大部分賣家對明年的供應(yīng)鏈和經(jīng)濟(jì)趨勢充滿期待,甚至有賣家為明年的利潤增長達(dá)到了30%-50%的目標(biāo)。
02.旺季單量飆升,明年利潤增長30%
隨著全國疫情防控措施的不斷優(yōu)化和調(diào)整,出海搶單的團(tuán)隊日益壯大,也讓跨境賣家興奮不已。這是2022年最后一個旺季的結(jié)束,但最近單量的飆升和美國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的逐漸復(fù)蘇給了賣家很大的鼓勵。
根據(jù)勞工部12月13日發(fā)布的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù),美國11月消費者價格指數(shù)(CPI)總體增長略低于前幾個月??傮w而言,11月份美國通脹大幅下降,環(huán)比和同比數(shù)據(jù)明顯低于市場預(yù)期。中泰證券研究報告認(rèn)為,過去兩個月美國通脹迅速下降,部分緩解了美聯(lián)儲和市場對通脹根深蒂固的擔(dān)憂。
資深賣家老張表示,隨著通脹的下降,美國經(jīng)濟(jì)應(yīng)該會慢慢復(fù)蘇。在中國開放后,它將很快經(jīng)歷一個痛苦的時期,然后一切都恢復(fù)正常,明年的供應(yīng)鏈將恢復(fù)正常。作為一個中小型賣家,我們應(yīng)該關(guān)注我們的產(chǎn)品與客戶需求的一致性?;谶@一判斷,我們明年將設(shè)定30-50%的銷售和利潤增長目標(biāo),跨境電子商務(wù)出口仍有很大前景?!?
許多賣家也計劃了明年的利潤增長目標(biāo),總體預(yù)期超過30%,整體信心良好。一些賣家還表示,他們只希望在2022年旺季之前實現(xiàn)銷售。畢竟,2023年的整體運營成本增加,利潤下降。
對于海外市場,寧波新東方工貿(mào)總經(jīng)理朱秋城告訴雨果,美國市場需求疲軟,美國市場需求疲軟,短期內(nèi)難以恢復(fù),但中產(chǎn)階級的消費能力仍然很強。因此,他們今年專注于開放高端產(chǎn)品,產(chǎn)品利潤率顯著提高。此外,他們在日韓等市場的擴張也取得了成效,單量增長遠(yuǎn)大于歐美市場。因此,他建議跨境賣家除歐美市場外,應(yīng)盡快關(guān)注日本、韓國等新興市場。
來源:搜運費網(wǎng)
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