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寒意正在中美部分港口之間傳遞。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，12月初，長(zhǎng)三角地區(qū)樞紐港口外貿(mào)重箱同比下降約13%，珠三角形勢(shì)嚴(yán)重，同比下降20%左右。近幾個(gè)月來，美國(guó)最繁忙的兩個(gè)港口也創(chuàng)下了吞吐量的新低。11月，洛杉磯港集裝箱吞吐量為63.93萬TEU，同比下降21.21%，進(jìn)口重箱30.71萬TEU，11月，長(zhǎng)灘港集裝箱吞吐量為58.87萬TEU，同比下降21%，進(jìn)口重箱25.94萬TEU，同比下降28.4%。更何況圣誕季快到了，是零售商大展拳腳備貨的時(shí)候了。

中美貿(mào)易量巨大，導(dǎo)致港口貨物吞吐量下降，但仍有一些差異。中國(guó)長(zhǎng)三角和珠三角港口出口減少是由于海外需求減少，但美國(guó)港口除了零售商訂單減少，庫存高，勞動(dòng)糾紛不穩(wěn)定因素導(dǎo)致部分貨物轉(zhuǎn)移到美國(guó)東部港口，進(jìn)一步加劇了洛杉磯港口和長(zhǎng)灘港口進(jìn)口的下降。

我們之所以選擇長(zhǎng)三角和珠三角作為代表，是因?yàn)殚L(zhǎng)三角地區(qū)擁有世界上最大的集裝箱港和貨物吞吐量港。作為最活躍的經(jīng)濟(jì)區(qū)，它們背后都有豐富而廣闊的腹地；珠三角地區(qū)制造業(yè)發(fā)達(dá)，港口競(jìng)爭(zhēng)充分，是美國(guó)線路最密集的地區(qū)。這兩個(gè)地區(qū)的超大港口，如上海港、寧波舟山港、深圳港、廣州港等，都因城市封閉控制、港區(qū)病例等原因吞吐量下降。

最典型的是2020年1月，幾乎是中國(guó)港口最黑暗的時(shí)刻。由于疫情導(dǎo)致的全國(guó)封閉，中國(guó)沿海港口的數(shù)據(jù)幾乎都是綠色的。上海港集裝箱量下降3.9%，寧波舟山港-3%，廈門港-1.9%，廣州港-10.4%，深圳-5.2%，蘇州港-10.2%，大連港(-10.3%)...也就是說，沿海沿江幾乎被稱為大型港口的名字都下降了。但即使在這個(gè)時(shí)候， 北方煙臺(tái)港(3.1%)、青島港(3.5%)、日照港(10.7%)、南方北部灣港(27.1%)仍保持不同程度的增長(zhǎng)趨勢(shì) ，北部灣甚至依靠連續(xù)三年的雙位數(shù)增長(zhǎng)，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量都躋身全國(guó)前十。

為什么只有他們能？這是港口圈在發(fā)布吞吐量排行榜時(shí)的長(zhǎng)期疑問。一位大型港口副總裁告訴港口圈，外界對(duì)北方港口的數(shù)據(jù)有疑問是正常的，但在深入了解南北產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)后，可能會(huì)有不同的看法。

他說，南方制造業(yè)發(fā)達(dá)，工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品非常適合家庭使用，從服裝、鞋帽到電器。2020年下半年至2022年上半年，國(guó)外需求旺盛，長(zhǎng)三角、珠三角的工廠全力滿足國(guó)外訂單。另一方面，在北方，工廠更多的是鋼鐵機(jī)械設(shè)備。2020年下半年至2021年，外國(guó)人光顧消費(fèi)，走出家庭經(jīng)濟(jì)，生產(chǎn)制造業(yè)并不繁榮。 2022年，通貨膨脹率日益上升。歐美東南亞的消費(fèi)激情過去，俄烏糾紛帶來高能源價(jià)格，歐美庫存銷量高，消費(fèi)品需求減弱。經(jīng)過疫情考慮，國(guó)外更加重視制造業(yè)，更加依賴中國(guó)北方產(chǎn)業(yè)。

除此之外，當(dāng)然 ，與南方相比，北方國(guó)有經(jīng)濟(jì)占比較大 。在疫情的沖擊下，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)首當(dāng)其沖。國(guó)有經(jīng)濟(jì)在抗擊疫情方面比民營(yíng)經(jīng)濟(jì)更有彈性，獲得了更多的資源支持。 北方港口的貨源主要是煤炭、石油、鐵礦石、糧食等散貨。在消費(fèi)品需求受到抑制的情況下，中國(guó)作為國(guó)家制造業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施大國(guó)，依賴進(jìn)口散貨。

港口圈（ID:gangkouquan)認(rèn)為港口吞吐量排名是否重要是兩極分化。保持增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)一定目標(biāo)的吞吐量幾乎成為每個(gè)港口集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)不可避免的指標(biāo)；但另一方面，員工的收益感和認(rèn)同感并沒有完全從吞吐量轉(zhuǎn)變。在基層24小時(shí)連續(xù)作業(yè)的背后，沒有得到相應(yīng)的工資和福利，導(dǎo)致圈友經(jīng)常在留言區(qū)喊出世界第一和我有什么關(guān)系？當(dāng)我們盡一切努力推動(dòng)世界20大集裝箱港口中的七朵花落在中國(guó)時(shí)，基層的聲音總是提醒大家，他們是否也分享了這個(gè)繁榮的時(shí)代，也許這就是吞吐量增長(zhǎng)的意義之一。