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2022年，上海港集裝箱吞吐量超過4730萬TEU(標準箱)大關連續(xù)第13年位居世界第一。

回顧過去的2022年，上海港一季度生產(chǎn)開局良好；7月，集裝箱吞吐量實現(xiàn)V型反彈，達到430.3萬標準箱同期新高；9月8日和11日，晝夜集裝箱吞吐量連續(xù)超過16萬和17萬標準箱大關，創(chuàng)下17.0173萬標準箱晝夜集裝箱吞吐量新紀錄，并相繼刷新單班集裝箱吞吐量、單船集裝箱運行量、單碼頭晝夜集裝箱吞吐量等記錄……克服疫情、高溫、寒潮等巨大挑戰(zhàn)，上海港確保了上海國際航運中心核心功能的穩(wěn)定運行，努力維護全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈和貨運物流的穩(wěn)定。

在上海港集裝箱量屢攀新高的背后，離不開科技創(chuàng)新突破、新業(yè)態(tài)涌現(xiàn)、新區(qū)持續(xù)發(fā)展，升級陸改水，優(yōu)化海鐵聯(lián)運，轉(zhuǎn)水ICT穩(wěn)鏈助企、保供保暢等前置業(yè)務組合拳，開辟重要生產(chǎn)生活物資港口綠色通道。

在繁忙的洋山四期自動化碼頭，巨型橋吊非常壯觀，各種集裝箱，AGV(無人自動導引車)來回穿梭，卻幾乎看不到一個人。2022年，世界上規(guī)模最大、綜合智能化程度最高的自動化集裝箱碼頭始終保持著高效穩(wěn)定的運行，離不開其智能大腦——上海集團自主研發(fā)的自動化碼頭智能生產(chǎn)控制系統(tǒng)(ITOS系統(tǒng))。就在最近，大腦再次迭代升級，新推出的箱區(qū)集卡安全智能識別系統(tǒng)采用人工智能(AI)實時識別集卡狀態(tài)，使人工干預率降低95%以上，通過創(chuàng)新技術幫助智能港口發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，自系統(tǒng)啟動以來，進提箱的平均運行效率提高了10%以上。全面投入使用后，預計將增加楊山四期新增5.78臺陸路軌道起重機的運行能力，顯著提高集卡周轉(zhuǎn)效率和港口服務水平。

2022年大上海防御戰(zhàn)期間，陽山四期實施了一批先鋒智能碼頭試點項目，包括超遠程智能指揮控制中心、數(shù)字雙胞胎系統(tǒng)VR智能港口設備培訓系統(tǒng)、自動碼頭智能海關監(jiān)管等。創(chuàng)新技術的支持使集裝箱吞吐量同比增長，有效檢驗了自動化碼頭設備、系統(tǒng)和技術的先進性和穩(wěn)定性，成為全球物流鏈供應鏈穩(wěn)定運行的安心丸。

2022年，上海港積極實施雙碳目標，促進航運物流能源轉(zhuǎn)移，集中力量實現(xiàn)清潔燃料LNG加注服務正常運行。3月，國際航行船舶保稅LNG加注業(yè)務中國首單落地洋山港，年內(nèi)完成全球最大業(yè)務LNG上海港加注燃料集裝箱船LNG加注服務水平從15000實現(xiàn)TEU到23000TEU集裝箱船型的跳躍可以為現(xiàn)有的主流國際集裝箱船進行LNG同步加注船到船。

此外，上海國際航行船舶保稅油加注服務也成功實施。上海能源公司獲得上海首批國際航行船舶保稅油加注地方牌照001，2022年提前實現(xiàn)50萬噸保稅船舶燃油加注年度目標。上海港集團還與中國物流集團、中遠航運集團等9個單位參與了全國大宗商品倉單注冊中心的發(fā)起，為全國大宗商品倉單提供集中注冊和查詢服務，重點關注大宗商品數(shù)據(jù)管理、區(qū)塊鏈倉單服務和市場信息發(fā)布。