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2020年接近尾聲，越來(lái)越多的船東送拆舊船。

船舶經(jīng)紀(jì)人Clarkson Platou Hellas在其最新周報(bào)中表示：

本周孟加拉國(guó)拆船價(jià)格突然出現(xiàn)下降，而印度次大陸的拆船價(jià)格則比較平均，處于400-410美元/ldt的水平。目前，越來(lái)越多的VLOC和好望角型等大型干散貨船投入拆船市場(chǎng)?？傮w來(lái)看，拆船市場(chǎng)活躍，全球鋼鐵市場(chǎng)沒(méi)有顯示出衰退的跡象，行業(yè)明年預(yù)期較為樂(lè)觀，因此拆船價(jià)格水平將保持穩(wěn)定態(tài)勢(shì)。

船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied Shipbroking也在其最新周報(bào)中表示：

距離年底只有幾天的時(shí)間了，我們看到拆船市場(chǎng)保持活躍，越來(lái)越多的船東希望以更滿意的價(jià)格出售老齡船舶。

近期的拆船價(jià)格得到提振，拆船國(guó)家當(dāng)?shù)氐匿撹F價(jià)格有力支撐了拆船價(jià)格的上漲。本周土耳其鋼板和進(jìn)口廢鋼價(jià)格出現(xiàn)顯著上漲，且土耳其里拉也同時(shí)出現(xiàn)上漲；與此同時(shí)，印度盧比也走強(qiáng)，同樣對(duì)價(jià)格形成支撐；巴基斯坦近期拆船價(jià)格的穩(wěn)定也使其拆船廠保持了一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。但需要指出的是，拆船廠的產(chǎn)能已接近飽和，這可能在今年最后階段拖累市場(chǎng)。

在銷售端，本周拆船價(jià)達(dá)到400美元/輕噸以上水平，好望角型散貨船和VLOC的表現(xiàn)尤其活躍。今年迄今為止，已有30艘VLOC被出售拆解。