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據(jù)悉，2月15日，地中海航運(MSC)和貨運代理德鐵信可(DB Schenker)宣布達成了一項創(chuàng)新協(xié)議——生物燃料采購協(xié)議，以幫助減少供應鏈中的二氧化碳排放。

DB Schenker稱之為航運公司與貨運代理之間的首個此類協(xié)議，是貨代和船運公司之間最大的碳嵌入生物燃料交易之一。

根據(jù)協(xié)議， DB Schenker承諾購買12,000噸經(jīng)認證的可持續(xù)第二代生物燃料，供MSC的集裝箱船使用，以用于運輸DB Schenker的集裝箱貨物 ，包括拼箱(LCL)、整箱(FCL)和冷藏箱。

公告稱，DB Schenker購買的生物燃料將以20%至30%的比例與標準船用燃料混合，從而產(chǎn)生約50,000噸混合生物燃料，這將實現(xiàn)在整個生產(chǎn)供應鏈中額外減少排放35,000噸二氧化碳當量(CO2e)。

DB Schenker估計，這 相當于運輸約3萬個標箱(TEU)的二氧化碳排放量為零， 具體取決于航行過程中燃料的使用情況。

該項目與其他碳抵消項目的不同之處在于，碳抵消側重于航運業(yè)以外的減排，而購買和混合生物燃料將立即并直接減少航運碳排放。另外，與使用可持續(xù)航空燃料(SAF)的凈零航班類似，客戶將能夠預訂定期的凈零海運服務，并獲得其碳足跡的年度減排證書。

MSC高級副總裁Caroline Becqolt表示：“我們很高興與DB Schenker合作。在實現(xiàn)凈零碳排放的集體旅程中，我們與DB Schenker有著相似的目標?！?

“海運脫碳不可能由單個參與者實現(xiàn)，需要航運公司和貨代物流公司及其客戶之間合作。MSC生物燃料解決方案是我們第一個經(jīng)過認證的碳嵌入計劃，它可以減少客戶供應鏈中的碳排放，并通過創(chuàng)造凈零碳航運需求和直接減少碳排放來加速能源轉型?！?

DB Schenker空運和海運全球董事會成員Thorsten Meincke表示：“我們與MSC一起，正在為客戶提供一種使用最新一代海洋生物燃料的便捷清潔解決方案，以幫助實現(xiàn)真正的額外減排。”

“我們這樣做是因為堅信這是正確的做法，我們將提前支付生物燃料的購買費用。有一點是肯定的：在整個供應鏈中，越多的客戶要求碳中和，我們就越快實現(xiàn)清潔集裝箱海運?！?

據(jù)了解，經(jīng)過認證的可持續(xù)第二代生物燃料，也稱為高級生物燃料，可用于常規(guī)海運作業(yè)，而無需調整船舶的基礎設施或供應鏈，這使其成為一種特別方便的解決方案。該類生物燃料提取自廢棄的食用油，可確保至少減少80%的二氧化碳排放。