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NO.1 ? 歐美航線運價上漲，歐洲漲幅超30%

進入7月以來，美線海運價幾連跳，歐洲緊隨其后。數(shù)據(jù)顯示，7月28日上海至歐洲的運價大漲超30%，美西周漲10.1%（整個7月漲幅達38%）。

兩大運價上漲推升最新一期上海出口集裝箱運價指數(shù)SCFI上漲6.5％至1029.23點，重返千點大關(guān)。此輪行情也是船公司推動歐美航線8月漲價行動的提前反映。

業(yè)界透露，在歐美貨量增加有限、新增運力持續(xù)投入的情況下，船公司抽艙減班已接近極限，能否在8月首周維持運價的漲勢將成為重要的觀察焦點。

NO.2 ? 加拿大碼頭工人再次發(fā)出罷工威脅

據(jù)彭博社最新報道，加拿大西海岸的碼頭工人拒絕了聯(lián)邦政府提交的一份擬議的調(diào)解協(xié)議，提高了該國最繁忙港口再次發(fā)生勞工中斷的可能性。這意味著自7月1日以來，罷工期間每天達7億元的積壓在碼頭的貨物，繼續(xù)無人清理運輸。

根據(jù)不列顛哥倫比亞省海事雇主協(xié)會（BCMEA）上周五晚間的一份聲明，國際碼頭和倉庫聯(lián)盟（ILWU）的成員拒絕了一項將在四年內(nèi)將工資提高19.2%的協(xié)議。工會領(lǐng)導(dǎo)層建議其成員投罷工贊成票。

NO.3 ? “南航快運”國際產(chǎn)品正式發(fā)布

南航物流近日在廣州舉行“南航快運”國際產(chǎn)品發(fā)布會，正式推出全面覆蓋東南亞、歐美、澳新、日韓等地、擁有最高時效的“南航快運”國際產(chǎn)品，助力銜接全球供應(yīng)鏈建設(shè)。

“南航快運”國際產(chǎn)品是南航物流在總結(jié)國內(nèi)快運產(chǎn)品運營經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，進一步強化資源管理，豐富產(chǎn)品內(nèi)涵，升級服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，面向國際市場推出的最高運輸時效產(chǎn)品，客戶可享受優(yōu)先批復(fù)艙位、出港晚交、優(yōu)先裝機、進港快提、全新電子平臺體驗等五大權(quán)益。

NO.4 ? 美國卡車運輸巨頭Yellow倒閉

圖源：央視財經(jīng) 侵刪

美國99年歷史的卡車運輸巨頭Yellow當(dāng)?shù)貢r間周日宣布倒閉，將立即停止運營，導(dǎo)致約3萬名員工失業(yè)。

從就業(yè)和收入損失方面而言，這次倒閉是美國卡車運輸業(yè)歷史上最大的一次。

該公司在2020年獲得了7億美元的聯(lián)邦疫情救濟資金，但未能扭轉(zhuǎn)命運，目前正準(zhǔn)備申請破產(chǎn)，并正在就出售全部或部分業(yè)務(wù)進行談判。

NO.5 ? 今年我國新船訂單量預(yù)計超過5000萬載重噸

中國船協(xié)7月31日表示，預(yù)計2023年全球造船完工量將保持在9000萬載重噸的較高水平，新船訂單量超過1億載重噸，手持訂單量保持在2.2億載重噸左右。

我國造船完工量將突破4200萬載重噸，新船訂單量超過5000萬載重噸，手持船舶訂單保持約1.2億載重噸。