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冬季也有臺風？ 是的。

根據(jù)中央氣象臺預告，今年第23號臺風“科羅旺”已于12月20日17時在南海南部海面生成，并以每小時15公里左右的速度向西偏南方向移動，強度變化不大，穿過南沙群島西部海域后，逐漸向越南南部一帶沿?？拷?。

冬天的臺風也是臺風。

在越南海域，在同一天，接連兩艘中國貨輪遭到惡劣海上天氣的襲擊，一船傾斜，10名船員乘救生筏撤離后失蹤...一船甲板上5名船員受到風浪侵襲，造成1死4傷...

第一起：船傾斜，10名船員乘救生筏撤離后失蹤

12月21日晚上8:38，坐標08°38N-110°03'E（距巴克西北110海里，距半山西北37海里），懸掛塞拉利昂船旗的中國散貨船DONG YANG號報告船只遭遇暴風雨天氣，船舶傾斜25度角，正在浸水下沉，船員需要立即撤離

。

據(jù)船長報告，為了避開惡劣風浪天氣，船只調(diào)整方向，并以7節(jié)航速行駛。

后來據(jù)報道，船上10名船員乘坐救生筏離開了遇險船只。搜救工作正在越南MRCC的協(xié)調(diào)下進行。

越南事故和災難救援委員會辦公室負責指揮和動員海岸警衛(wèi)隊船只、海軍陸戰(zhàn)隊、海洋搜救和漁船中心的力量全力救援。

DONG YANG號散貨船

但因為海面天氣非常惡劣，風浪洶涌，小型救援船無法靠近遇險的DONG YANG號散貨船。當局已經(jīng)通知DONG YANG號海域周圍作業(yè)的大型船只前往救援。

據(jù)最新消息，散貨船DONG YANG號上的10名船員目前仍無消息。

根據(jù)三沙海事局今天上午發(fā)布的消息，塞拉利昂籍船舶“DONG YANG”輪10名船員登上救生艇后失聯(lián)，請過往船舶協(xié)助搜尋，發(fā)現(xiàn)失聯(lián)人員請向三沙海上搜救分中心報告。

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第二起：甲板上5名船員受到風浪侵襲，造成1死4傷

12月21日中午12點，懸掛馬紹爾群島船旗的中國油輪CHEM SINYOO號在從新加坡航行前往中國上海港的途中，在10°36'N-109°39E（在富奎島以東約41海里）發(fā)出求救信號，甲板上5名船員遭到風浪襲擊，其中1名印度尼西亞機工長死亡，4名船員受傷（老軌和泵匠重傷，水手和大管輕傷）。

船長和船舶代理請求緊急援助。

越南海軍和海事安全派遣船只提供協(xié)助，并請該地區(qū)的所有其他過往或捕魚船提供協(xié)助。然而受到海上惡劣天氣的影響，給救援行動帶來的不小的困難。

不過 據(jù)最新消息，目前CHEM SINYOO號油輪已經(jīng)獲得救援，不幸的是1名船員死亡，4名船員受傷接受救治。

受23號臺風“科羅旺”影響，近期越南附近海域惡劣天氣高發(fā)，已經(jīng)引發(fā)多起海上事故，其中最引人關注的是，12月17日越南富國島（Phu Quy island）附近海域翻沉的“鑫鴻”輪，因遭遇惡劣天氣貨物位移，“鑫鴻”輪傾覆，15名船員失蹤，11名中國船員，造成至少2名船員遇難...

雖然中央氣象臺已解除臺風藍色預警，并預報：今年第23號臺風“科羅旺”已由熱帶風暴級減弱為熱帶低壓，但受冷空氣和“科羅旺”殘余環(huán)流的共同影響，22日夜間，東海南部海域、臺灣海峽、巴士海峽、南海北部和中部海域、南海西南部海域將有6～7級、陣風8級的風，其中巴士海峽、南海東北部和西南部部分海域風力可達8級、陣風9級。23日夜間至25日白天，東海大部海域、臺灣海峽、臺灣以東洋面、巴士海峽和南海東北部海域將有6～7級、陣風8～9級的東北風。

為什么冬季還會有臺風

12月的臺風雖然總體比較少，但是在臺風的歷史上也有發(fā)生。氣象專家形象地解釋道，“在冬季，臺風并非沒有，而是被‘禁足’在低緯度或熱帶區(qū)域。12月或1月生成的臺風，通常的特點就是生成的緯度比較低。那是因為，在中高緯度地區(qū)，由于冷空氣盛行，海溫明顯降低。但是在低緯度熱帶地區(qū)，由于太陽輻射比較明顯，同時冷空氣的勢力范圍很難擴展到低緯度地區(qū)，因此低緯度地區(qū)的海溫能夠滿足臺風生成的條件(通常在26℃以上)。所以，冬季的臺風一般盛行在相對較低的緯度。

提醒：近期受冷空氣和23號臺風“科羅旺”影響，越南海域和中國南海海域海上大風惡劣天氣頻繁，航行該海域的船只需注意安全。