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在全球航運(yùn)環(huán)保版圖中，似乎歐洲的口號(hào)喊得最響亮，但是在懲罰偷排油污這件事上，似乎還是美國(guó)更“務(wù)實(shí)”一些，大多數(shù)被判罰的船舶偷排油污事件，都是撞到了美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)的槍口上。

比如這一起，輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪雙雙被聯(lián)邦指控5項(xiàng)罪名，并且分別面臨61年、11年的監(jiān)禁，該船二管輪也被脫下水，被判處6年有期徒刑；船管公司也跑不了...

根據(jù)美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)的說(shuō)法，該船是由希臘比雷埃夫斯的Capital Ship? Management Corp.船管公司管理的一艘懸掛利比里亞船旗的集裝箱船。該船在抵達(dá)美國(guó)洛杉磯港后，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)PSC檢查人員在登船檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)了船上向其提供的虛假的油類記錄簿，并牽出了一系列共謀人員。

隨后，該船因?yàn)檫@一缺陷被滯留并調(diào)查。

而該船此前?？扛郯▉喼薷劭?、埃及港口和加拿大的各個(gè)港口。

被判多重罪

輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪被指控的多重罪包括：

共謀篡改石油記錄簿和欺詐美國(guó)； 未能維護(hù)準(zhǔn)確的石油記錄簿； 在聯(lián)邦行政管理中偽造記錄； 脅迫他人篡改證人證詞。

起訴書稱，輪機(jī)長(zhǎng)盧卡和大管輪蘇拉命令船員在船上機(jī)艙內(nèi)使用便攜式泵和撓性軟管，將沾有機(jī)油的艙底水轉(zhuǎn)移到設(shè)計(jì)為容納干凈水的水箱中，然后將水直接排放到舷外國(guó)際水域，避免使用油性分水器。 但輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪隨后未能在聯(lián)邦法律要求的船舶油類記錄簿中記錄此類排放。

對(duì)抗司法公正和脅迫證人

這家希臘船管公司和船上的輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪被聯(lián)邦大陪審團(tuán)起訴，據(jù)稱他們監(jiān)督指使了船員非法傾倒油性廢物的行為，并命令該船的二管輪向調(diào)查當(dāng)局撒謊來(lái)妨礙公正執(zhí)法。

海岸警衛(wèi)隊(duì)的工作人員在進(jìn)行調(diào)查時(shí)需要依靠船員的陳述和文件。但船舶管理公司Capital Ship Management和輪機(jī)長(zhǎng)盧卡被指控妨礙司法公正和指使證人篡改證詞，并讓二管輪根據(jù)他們的指示向海岸警衛(wèi)隊(duì)撒謊。

而該船的二管輪在隨后的指控中認(rèn)罪，承認(rèn)向美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)提供虛假證詞。

輪機(jī)長(zhǎng)盧卡，現(xiàn)年55歲，羅馬尼亞人；

大管輪蘇拉，60歲，也是羅馬尼亞人。

二管輪斯特拉特，37歲，也是羅馬尼亞人。

如果所有指控均被定罪，輪機(jī)長(zhǎng)盧卡將面臨聯(lián)邦監(jiān)獄最高61年的監(jiān)禁；大管輪蘇拉將面臨聯(lián)邦監(jiān)獄最高11年的監(jiān)禁；該船二管輪、現(xiàn)年37歲的羅馬尼亞人斯特拉特也將面臨最高6年的聯(lián)邦監(jiān)獄刑期。

此外，船管公司Capital Ship? Management也將被判罰。

提醒：接連有船舶因違規(guī)排放油污在美國(guó)被指控，一旦被指控，通常船上老軌逃不了干系，往往陷入牢獄之災(zāi)，還會(huì)牽扯其他船員，并且公司也免不了判罰至少數(shù)百萬(wàn)美元。所以但凡涉及此類行為，務(wù)必三思而后行，尤其是老軌和輪機(jī)部船員。