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12月9日，中國(guó)外運(yùn)（601598.SH、00598.HK）證券事務(wù)代表、資本運(yùn)營(yíng)部總經(jīng)理盧榮蕾表示， 公司已完成收購歐洲企業(yè)KLG七家下屬公司100%股權(quán)，有效補(bǔ)充了中國(guó)外運(yùn)在歐洲的落地服務(wù)環(huán)節(jié)，提升海外運(yùn)營(yíng)能力，收購價(jià)格預(yù)計(jì)不高于3.86億歐元（約30億元人民幣）。

關(guān)于跨境收購，盧榮蕾表示，跨國(guó)、跨文化的收購交易是否真正成功，文化融合是一個(gè)關(guān)鍵。收購KLG后，中國(guó)外運(yùn)在保證業(yè)務(wù)協(xié)作、滿足國(guó)企對(duì)于下屬企業(yè)管理要求以及上市公司合規(guī)性的前提下，最大限度保持了被收購公司的活力。收購KLG這個(gè)非常好的實(shí)踐，給未來潛在收購打下了良好基礎(chǔ)。未來會(huì)把KLG作為中國(guó)外運(yùn)在歐洲的統(tǒng)一平臺(tái)。

資料顯示，2019年9月26日，中國(guó)外運(yùn)召開臨時(shí)董事會(huì)會(huì)議審議通過了《關(guān)于收購歐洲KLG公司股權(quán)項(xiàng)目的議案》，同意收購歐洲KLGEuropeHoldingB.V.下屬七家附屬公司100%股權(quán)項(xiàng)目的整體方案。

中國(guó)外運(yùn)已于2019年12月12日完成了第一步交割，即收購目標(biāo)公司80%的股權(quán)，2020年6月3日，收購剩余20%的股權(quán)。

本次交易收購價(jià)格預(yù)計(jì)不高于3.86億歐元（約30億元人民幣）。

中國(guó)外運(yùn)是中國(guó)領(lǐng)先的綜合物流服務(wù)提供商和整合商，為客戶提供定制化的專業(yè)物流解決方案和一體化的全程供應(yīng)鏈物流服務(wù)。

據(jù)了解，中國(guó)外運(yùn)的主營(yíng)業(yè)務(wù)包括專業(yè)物流、代理及相關(guān)業(yè)務(wù)和電商業(yè)務(wù)三大板塊。其中，專業(yè)物流是核心業(yè)務(wù)，聚焦高成長(zhǎng)、高附加值的細(xì)分行業(yè)及其上下游，2019年年報(bào)顯示，物流行業(yè)占營(yíng)收比例為99.28%。

受疫情等影響，中國(guó)外運(yùn)上半年業(yè)績(jī)下降，不過隨著出口的快速回升，帶動(dòng)了公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的加速回升。

中國(guó)外運(yùn)2020年半年報(bào)顯示，公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入396.91億元，同比增長(zhǎng)5.22%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)12.15億元，同比下降19.93%。

中國(guó)外運(yùn)三季度業(yè)績(jī)顯示，公司2020年前三季度營(yíng)收622.90億元，同比增長(zhǎng)11.52%；凈利潤(rùn)20.81億元，同比下降1.69%。其中，公司第三季度營(yíng)業(yè)收入達(dá)225.99億元，同比增長(zhǎng)24.62%；凈利潤(rùn)達(dá)8.66億元，同比增長(zhǎng)44.43%。

當(dāng)前，中國(guó)外運(yùn)擁有廣泛而全面的國(guó)內(nèi)和海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，國(guó)內(nèi)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)32個(gè)省、自治區(qū)、直轄市及香港特別行政區(qū)，在國(guó)內(nèi)擁有超過千萬平方米的土地資源、400余萬平方米倉庫、8個(gè)內(nèi)河碼頭及3700余米岸線資源并租賃運(yùn)營(yíng)約300萬平方米倉庫資源，自有海外網(wǎng)絡(luò)已覆蓋38個(gè)國(guó)家和地區(qū)，擁有76個(gè)全球經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)。

中國(guó)外運(yùn)在沿?？诎?、國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市及海外重點(diǎn)區(qū)域擁有豐富的物流中心、集裝箱場(chǎng)站、碼頭等物流資源。此外，本集團(tuán)與招商局集團(tuán)旗下金融、貿(mào)易、園區(qū)開發(fā)、航運(yùn)及遍布全球的港口業(yè)務(wù)板塊實(shí)施產(chǎn)融結(jié)合與產(chǎn)融協(xié)同，為客戶提供通達(dá)全球的物流服務(wù)。

而且，中國(guó)外運(yùn)是冷鏈物流市場(chǎng)的領(lǐng)先者之一，目前國(guó)內(nèi)冷鏈物流市場(chǎng)較為分散，尚處于培育階段，尚未形成成熟的競(jìng)爭(zhēng)格局。2018年6月，公司重組成立了中外運(yùn)冷鏈物流有限公司作為公司冷鏈物流板塊投資、管理、運(yùn)營(yíng)的統(tǒng)一平臺(tái)，服務(wù)的產(chǎn)品包括果蔬、冷凍肉類海鮮等。

值得一提的是，前三季度，中國(guó)外運(yùn)的研發(fā)費(fèi)用達(dá)8408.45萬元，同比增長(zhǎng)259.79%。目前，中國(guó)外運(yùn)已確定人工智能、區(qū)塊鏈、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)五大類智慧科技的廣泛應(yīng)用，正在大力推動(dòng)科技賦能和運(yùn)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變，打造具有競(jìng)爭(zhēng)力的全程供應(yīng)鏈服務(wù)體系。