從230億虧損到140億利潤:班輪公司的“錢”途一片光明
在短短幾個月的時間,隨著航運(yùn)公司第三季度業(yè)績的公布,丹麥航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)sea- intelligence今年第四次修改了班輪行業(yè)的息稅前利潤預(yù)測。
這家丹麥咨詢公司最初在4月新冠病毒大流行開始時就預(yù)測,當(dāng)許多國家進(jìn)入封鎖狀態(tài)時,最糟糕的情況是班輪公司將總共虧損230億美元?,F(xiàn)在預(yù)測班輪業(yè)將在今年實(shí)現(xiàn)140億美元的利潤。

公平地說,在病毒大流行期間,多數(shù)商業(yè)部門——不僅僅是航運(yùn)業(yè)——都未能做出正確的利潤預(yù)測。在今年第二季度之時,受Covid-19影響,集裝箱行業(yè)受到的打擊將是所有航運(yùn)領(lǐng)域中最嚴(yán)重的。事實(shí)證明,2020年,在一定程度上集裝箱航運(yùn)是該領(lǐng)域表現(xiàn)最好的。
據(jù)航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Sea-Intelligence預(yù)測,全球頂級集裝箱航運(yùn)公司有望在2020年實(shí)現(xiàn)數(shù)十億美元的營業(yè)利潤,并且將是8年來的最高水平。

Sea-Intelligence預(yù)測,今年集裝箱航運(yùn)業(yè)的綜合營業(yè)利潤EBIT有望超過140億美元。該分析公司稱,與2019年相比,這是一個顯著的進(jìn)步,2019年該行業(yè)的營業(yè)利潤達(dá)到59億美元。
最近幾個月,高運(yùn)費(fèi)和低燃油價格的雙重作用,共同提高了世界主要集裝箱運(yùn)輸公司的收益。
“毫無疑問,2020年的航運(yùn)業(yè)績不僅會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過去年,而且會超過過去的8年。” Sea-Intelligence寫道。
另一方面,該咨詢機(jī)構(gòu)表示,2021年對于航運(yùn)業(yè)的不確定性似乎更大,而且同樣規(guī)模的利潤也遠(yuǎn)不能確定,“因為市場有望穩(wěn)定下來?!?
“但考慮到2020年的潛在優(yōu)勢是在運(yùn)力管理方面,而且2021年的訂單確實(shí)非常有限,我們應(yīng)該可以期望2021年的獲利水平相當(dāng)高,如果航運(yùn)公司真的能在異常強(qiáng)勁的即期運(yùn)價面前保持決心的話?!?Sea-Intelligence寫道。
來源:搜航網(wǎng)
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