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馬士基油輪公司與瑞士大宗商品貿(mào)易巨頭嘉吉公司和已經(jīng)結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將雙方的燃油采購業(yè)務(wù)進行合并，為不定期船公司和貿(mào)易公司提供新的燃油采購服務(wù)。

該合作伙伴關(guān)系將于4月1日正式啟動，計劃初步為嘉吉和馬士基油輪的聯(lián)合船隊采購燃油，同時爭取在未來幾個月內(nèi)吸引更多客戶。

據(jù)嘉吉公司介紹，該公司目前租賃了一支約700艘船的船隊，每年采購250萬噸的船用燃料，而馬士基油輪公司將帶來其商業(yè)管理的船隊，包括超過220艘成品油輪，使聯(lián)合船隊每年的燃油量增加到350萬噸。

兩家公司認為，隨著海運業(yè)為實現(xiàn)國際海事組織到2050年將溫室氣體減少50%的目標而向碳中和轉(zhuǎn)型，燃油市場將經(jīng)歷一場徹底的變革。新的服務(wù)必須為未來的船用燃料提供特別的途徑，比如嘉吉不斷增長的內(nèi)部生物柴油業(yè)務(wù)。

嘉吉海洋運輸公司油輪和船用燃料主管Olivier Josse說："作為獨立的燃油消費者，我們沒有實際的油品活動或燃油資產(chǎn)，不會有利益沖突。因此，我們可以專注于為客戶提供更透明、更現(xiàn)代化和數(shù)字化的體驗。"

馬士基油輪公司首席投資官Claus Gronborg說："如今，在日益復(fù)雜的燃油市場中，不定期船運公司面臨著挑戰(zhàn)。通過我們新的燃油采購服務(wù)，希望讓他們更輕松。"

Gronborg補充到："馬士基油輪的加入擴大了船隊的規(guī)模，嘉吉將以更有競爭力的價格獲得燃油，同時得到一個經(jīng)驗豐富的合作伙伴，為他們導航燃油市場。同時，我們也很高興能與嘉吉公司一起涉足這一領(lǐng)域，并利用我們的專業(yè)知識，為我們的合作伙伴和其他船東和運營商提供這一新的解決方案，"

馬士基油輪和嘉吉之間的合作關(guān)系非常緊密，如信德海事網(wǎng)此前報道《嘉吉聯(lián)手馬士基，一支超60艘油輪組成的船隊來了》，2019年馬士基油輪和嘉吉戰(zhàn)略合作創(chuàng)建了一支由超過60艘船舶組成的MR油輪聯(lián)營池。

具體而言，嘉吉把其旗下的MR型油輪船隊投入馬士基油輪聯(lián)營池Maersk Tankers pool，創(chuàng)建一個新的聯(lián)營池，以達到提高靈經(jīng)營活性，提高收益，并減少燃料消耗和達到減排目的。此外，結(jié)合馬士基油輪的數(shù)字技術(shù)專長和Cargill的貿(mào)易經(jīng)驗，此舉還顯著擴大了馬士基油輪的中程(MR)油輪即期業(yè)務(wù)規(guī)模。