疫情加重,胡志明港暫停部分運(yùn)營(yíng),馬士基推出越南至歐洲首列專用列車
越南新冠肺炎病例持續(xù)上升一個(gè)月后,港口公司被迫暫停胡志明最大國(guó)際碼頭的部分運(yùn)營(yíng),并表示如果碼頭無(wú)法清理,貨物積壓將完全停止。
西貢新港公司(Saigon Newport Corporation)據(jù)說(shuō)采取這些措施的原因是集裝箱堆場(chǎng)接近飽和,由于7月份確診病例激增,碼頭工作人員減少了一半,叉車司機(jī)和卡車司機(jī)也面臨短缺。
由于疫情防控,越南南部大部分地區(qū)被封鎖近一個(gè)月,港口生產(chǎn)力下降,頭頓港大量船舶(Vung Tau)在以南的泊位上排隊(duì)等候。
新冠肺炎疫情是不可抗力事件,西貢新港公司仍在努力維持凱萊港(Cat Lai)西貢新港公司發(fā)言人表示,倉(cāng)庫(kù)和堆場(chǎng)的接送、交付和收貨操作。
在過(guò)去的幾個(gè)月里,越南每天增加約300例低水平病例,但在7月初,該國(guó)的確診病例突然急劇上升。目前, 全國(guó)平均每天報(bào)告8000例病例 。政府采取防控措施,大城市被封鎖,疫情仍在影響被封鎖的胡志明市。
據(jù)路透社報(bào)道,胡志明市政府在一份聲明中表示:為了保護(hù)人民,盡量減少死亡,市政府決定加強(qiáng)一系列控制疫情的措施。然而,新病例的數(shù)量仍在上升,并達(dá)到了更高的水平。
西貢新港公司表示,病毒激增三周后,胡志明市凱萊港(Cat Lai)的 ,只有250人。疫情導(dǎo)致港口工作人員和叉車司機(jī)短缺, 進(jìn)入港口運(yùn)輸集裝箱 。船被迫在泊位上等待,因?yàn)槿狈と恕?/p>
目前,凱萊港已停止接收冷藏貨物 ,直到本月中旬。從8月1日起,碼頭計(jì)劃暫停轉(zhuǎn)運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物,直到16日。 本月5日起,碼頭還將暫停超長(zhǎng)、超重、超大、超載貨物的運(yùn)輸。
港口運(yùn)營(yíng)商鼓勵(lì)承運(yùn)人和客戶調(diào)整時(shí)間表,將貨物從胡志明港轉(zhuǎn)移到其他港口。
在接下來(lái)的兩周內(nèi),港口將要求所有入境船舶提前通知船上估計(jì)的進(jìn)口集裝箱和空集裝箱數(shù)量。有了這些信息,他們可以提前安排堆場(chǎng)處理貨物。然而,如果碼頭仍然不能減少堆場(chǎng)積壓,他們可能不得不配額進(jìn)口或停止接收貨船。
西貢新港還要求越南海關(guān)官員允許他們?cè)诟劭诘却b箱90多天,以騰出空間。他們建議將集裝箱運(yùn)輸?shù)絻?nèi)陸倉(cāng)庫(kù),并表示將確保集裝箱上的密封件和貨物保持完好。
混亂的港口局勢(shì)也在向北蔓延。上周,越南政府決定封鎖該國(guó)中部地區(qū)的歸仁港,在那里發(fā)現(xiàn)了更大規(guī)模的疫情爆發(fā)。位于該國(guó)北部海防的外錨也很忙。
▎馬士基推出洲際列車服務(wù)
在傳統(tǒng)運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)歷動(dòng)蕩和壓力時(shí)期,出現(xiàn)了一個(gè)很好的替代解決方案。
馬士基首列從越南到歐洲的全專列車開(kāi)始了它的第一次運(yùn)輸,從越南河內(nèi)到中國(guó)鄭州,再?gòu)泥嵵莸奖壤麜r(shí)列日。
這列火車上載著23個(gè)40英尺長(zhǎng)的集裝箱,為其客戶迪卡儂(Decathlon)準(zhǔn)備。迪卡儂是世界上最大的體育用品零售商之一。2021年8月底,這些貨物將從比利時(shí)列日運(yùn)往法國(guó)杜爾熱和魯維尼的倉(cāng)庫(kù)。
馬士基表示,盡管新冠肺炎疫情帶來(lái)了挑戰(zhàn),但運(yùn)動(dòng)服裝行業(yè)仍在蓬勃發(fā)展,消費(fèi)者在戶外鍛煉的時(shí)間越來(lái)越多,家庭鍛煉也越來(lái)越受歡迎。 東南亞運(yùn)動(dòng)服裝制造商的貨物,包括越南,正在堆積, 這導(dǎo)致存儲(chǔ)空間和運(yùn)輸能力不足。
Philippe Dunand迪卡儂從越南到歐洲的第一列 全專列車不僅可以實(shí)現(xiàn)可靠的交貨期,還可以為客戶提供更好的能見(jiàn)度 。該服務(wù)還促進(jìn)了多式聯(lián)運(yùn)與鐵路運(yùn)輸?shù)膮f(xié)同作用,增加了迪卡儂供應(yīng)鏈的彈性和巨大價(jià)值。
迪卡儂越南物流主管Diep Nguyen也表示,Maersk可靠性和他們對(duì)我們產(chǎn)品和需求的熟悉程度被證明是無(wú)價(jià)的。有了全專列車,我們得到了一個(gè)高效可靠的新交通解決方案,對(duì)環(huán)境影響更小。
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