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自今年上半年以來，隨著全球航運貿(mào)易的復蘇和全球造船市場的積極表現(xiàn)，中國造船業(yè)的三個指標：造船量、新訂單量和手持訂單量都實現(xiàn)了較大的增長。目前，中國許多大型造船廠都忙于交付和接收訂單。

記者 寧坤：這是遼寧大連一家造船廠的碼頭。我們可以看到現(xiàn)場同時建造了多艘船?，F(xiàn)場工作人員告訴我，他們現(xiàn)在的生意很忙。例如，當幾年前訂單不多時，塔吊可能每天只需要服務一艘船，但現(xiàn)在它需要每天吊裝多艘船。

中國船舶集團某碼頭項目副經(jīng)理 李吉明：生產(chǎn)節(jié)奏很快。例如，一個施工單位必須跨越2到3艘船才能達到近年來的高峰。

今年忙于造船和簽訂訂單是中國許多造船廠的日常狀態(tài)。在船廠采訪當天，記者碰巧簽署了另一份新船訂單。

上海北海船務股份有限公司總經(jīng)理 孫君利：因為上游有需求，就產(chǎn)生了對船舶運力的需求，這樣就會帶來我們船廠的訂單增長。

由于全球貿(mào)易的恢復， 造船訂單的增長。2021年1-6每月，全國造船量、新訂單量、手持訂單量均實現(xiàn)大幅增長。其中，全國新承接的船舶訂單量為3824.4萬載重噸，同比增長206.8%。

中國船舶集團副總經(jīng)理 總工程師 鄭偉：今年上半年（集裝箱）箱船井噴，我們承擔了批量1.6萬、1.7萬箱（船型）箱船。今年上半年的情況是（比去年同期倍）。我們現(xiàn)在已經(jīng)完成了去年的訂單接收任務。