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近日，在山東港成立兩周年之際，萬海航運(yùn)美西快線開通儀式在山東港青島港舉行。

據(jù)了解， 這是今年山東港口新開通的第16條外貿(mào)航線，也是萬海航運(yùn)在山東港口青島港開通的首條美西快線。

萬海美西快線將山東港青島港作為中國(guó)北方唯一的附屬港口 高雄、寧波、青島、奧克蘭、高雄隸屬于香港。

主要快航服務(wù)品牌 從青島到美國(guó)奧克蘭只需15天 與常規(guī)美西航線相比，縮短了近5天。

為國(guó)內(nèi)電子產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備、服裝、電子商務(wù)產(chǎn)品出口提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)快速航空服務(wù)，在山東港口與美國(guó)西海岸建立高效快速的海上物流渠道。

山東港口表示，自成立以來，港口堅(jiān)持整合、整合、耦合，發(fā)揮一帶一路雙節(jié)點(diǎn)，沿黃流域經(jīng)濟(jì)出口，RCEP區(qū)域重要橋頭堡等獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，抓住政策疊加機(jī)遇，增加海向航線，擴(kuò)大艙容量，擴(kuò)大中轉(zhuǎn)，開通陸地列車，建設(shè)陸地港口，擴(kuò)大供應(yīng)。

今年上半年，貨物吞吐量同比增長(zhǎng)7.8集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)%12.8%。

山東港青島港航線密度高，碼頭效率高，被定位為山東港發(fā)展的龍頭。在集裝箱干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)格局中，日照港、煙臺(tái)港、渤海灣港圍繞各自區(qū)域腹地形成海上支線布局具有明顯的優(yōu)勢(shì)。

山東港口一體化改革發(fā)展以來，青島港兩年新增航線47條，增速最快。

萬海航運(yùn)是亞洲主要航運(yùn)企業(yè)之一。近年來，它也積極拓展了美國(guó)東部、美國(guó)西部和南美洲的市場(chǎng)，并逐步建立了跨越亞洲和美國(guó)的航線網(wǎng)絡(luò)。

萬海航運(yùn)與山東港長(zhǎng)期深化合作，成為重要合作伙伴。今年，萬海航運(yùn)在山東港青島港 東南亞航線、印度航線、中南美航線連續(xù)開通。

山東港口集團(tuán)高級(jí)專家張慶才表示，目前國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈深入調(diào)整，加快形成雙循環(huán)發(fā)展模式，山東港將加快從目的港到樞紐港、物流港到貿(mào)易港的升級(jí)，為合作伙伴提供更優(yōu)質(zhì)、高效、方便的服務(wù)。

萬海航運(yùn)中國(guó)碼頭總代表李其峰認(rèn)為，在過去極其特殊的一年里，行業(yè)同舟共濟(jì)，克服困難。為了提高泊位利用率和通航效率，山東港口不斷創(chuàng)新模式，為船舶公司追趕班期奠定基礎(chǔ)。

下一步，萬海航運(yùn)將努力為客戶提供更全面的服務(wù)，成為港口和客戶最可靠的合作伙伴。