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自6月24日生產全面恢復以來，鹽田港區(qū)集裝箱吞吐量持續(xù)增加。7月24日，集裝箱吞吐量達到4.742020年平均吞吐量為萬標箱129.6%。

吞吐量增加的背后，離不開鹽田港區(qū)商業(yè)環(huán)境的不斷優(yōu)化。

7月5日，一批88.62噸桶裝鋰離子電池電解質運至鹽田港國際集裝箱碼頭。集裝箱從入口到吊裝上船只用了兩個小時。深圳市新宙邦科技有限公司物流部經理陳說：速度更快！在過去，整個過程至少需要兩到三天。

推出了多項跨境貿易便利化措施，按下進出口貨物通關的快捷鍵。

據了解，目前鹽田地區(qū)進出口環(huán)節(jié)需要核實監(jiān)管證書，從86減少到41，實現16種出口原產地證書的全過程在線辦理；在通關模式方面，可提供提前申報、兩步申報、集中申報等多種申報菜單，方便企業(yè)自主選擇；對于新鮮食品、緊急材料等對通關時效要求較高的貨物，實行船邊直接提升、香港直接安裝，通關時間減少50%以上。

不僅貨物通關時間更快，貨車進閘時間也大大縮短。

過去，卡車在春節(jié)高峰時段出高速公路至進閘最長14小時，現在只需30分鐘。5.21疫情爆發(fā)后，在鹽田區(qū)多個部門的推動下，鹽田港實行預約進港制，逐漸成為解決港區(qū)周邊長期擁堵問題的長效機制。

為了解決碼頭暫停出口重型機柜進入大門的問題，導致出口重型機柜無法裝載，鹽田港還加強了與海關的溝通協調，促進了港區(qū)通關環(huán)境的優(yōu)化，確保了港區(qū)的高效生產運行。

海關充分發(fā)揮惠鹽組合港和海鐵聯運的優(yōu)勢，加快港口間船舶和集裝箱配送，支持企業(yè)進出口貨物在惠州港和平鹽鐵路運輸，辦理退貨柜、海關通關、檢驗手續(xù)，然后連接鹽田港的國際航行船舶。

目前已有500多個出口重柜，通過這種模式順利裝船出口。

鹽田港是世界上最繁忙的集裝箱港口之一，也是世界上吞吐量最大的集裝箱碼頭之一。它承擔了廣東省三分之一以上的外貿進出口。它是華南對外貿易的主要渠道和全球航運物流網絡的中樞神經系統。

據報道，截至今年6月底，鹽田國際新增國際航線20多條，7月新增國際航線3條，國際航線密度再次升級。每周有100多條航線輻射全球，結合駁船支線和海鐵聯運服務，為客戶提供更靈活的運輸選擇。