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文華航運(yùn)公司（Mandarin Shipping）首席執(zhí)行官蒂姆·赫胥黎(Tim Huxley)據(jù)媒體報(bào)道，最近在中國(guó)和歐洲的洪水是對(duì)全球供應(yīng)鏈的另一個(gè)沉重打擊。

今年以來(lái)，隨著世界部分地區(qū)疫情的復(fù)蘇，航運(yùn)路線變得極其繁忙，集裝箱短缺，導(dǎo)致航運(yùn)路線經(jīng)常延誤，航運(yùn)成本不斷增加。不僅如此，今年全球航運(yùn)遭受了多次意外打擊。

首先，今年4月，長(zhǎng)榮集團(tuán)的集裝箱船長(zhǎng)禮在蘇伊士運(yùn)河被卡住，導(dǎo)致這條重要的交通要道中斷了近一周。隨后，今年6月，中國(guó)南方部分地區(qū)新冠肺炎疫情病例增加，導(dǎo)致該地區(qū)港口延誤較多，航運(yùn)價(jià)格再次上漲。近日，河南和西歐部分地區(qū)發(fā)生暴雨和洪水，可能進(jìn)一步打擊全球航運(yùn)供應(yīng)鏈。

在西歐，尤其是德國(guó)、比利時(shí)和瑞士，瑞士、盧森堡和荷蘭也受到影響。

赫胥黎在一次采訪中說(shuō)：這真的會(huì)擾亂供應(yīng)鏈，因?yàn)樗械蔫F路交通都被切斷了。

他指出，中斷的主要鐵路交通包括從捷克斯洛伐克到德國(guó)鹿特丹港和漢堡港的嚴(yán)重中斷。他說(shuō)：這將推遲貨物流通…這真的會(huì)破壞整個(gè)行業(yè)。

他是德國(guó)鋼鐵制造巨頭蒂森克虜伯（Thyssenkrupp）例如，它指出，由于洪水阻礙了交通，公司無(wú)法獲得原材料，產(chǎn)能有限。這將對(duì)汽車工業(yè)、家用電器等行業(yè)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。

據(jù)報(bào)道，蒂森克虜伯在7月16日的客戶信中宣布不可抗力。不可抗力是指一方在不可預(yù)見(jiàn)的情況下不能履行合同義務(wù)，從而免除違約金。

公司鋼鐵廠的一名消息人士透露，哈根地區(qū)的一些鐵路目前無(wú)法通行，現(xiàn)在比以前更難找到卡車交付。哈根是德國(guó)西部最嚴(yán)重的洪水城市之一。

赫胥黎說(shuō)，與此同時(shí)，河南省最近的洪水導(dǎo)致鐵路中斷，這也將對(duì)航運(yùn)產(chǎn)生巨大影響。

他說(shuō)：“顯然，這將對(duì)航運(yùn)產(chǎn)生影響，迫使航運(yùn)費(fèi)率上升”。此外，由于河南是中國(guó)的“糧倉(cāng)”，這場(chǎng)洪水可能會(huì)對(duì)全球的小麥和煤炭行業(yè)造成影響。