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受益于中小型散貨船運價大幅上漲，正德海運成功扭虧為盈，利潤大幅增加，準備訂購新船擴建船隊。

7月23日，正德海運宣布6月自結(jié)盈利，6月收入新臺幣1.031億元(約合人民幣0.24億元)，同比增長62.32%，稅后凈利潤新臺幣0.281億元(約合人民幣647.361萬元)，與去年同期相比，轉(zhuǎn)虧為盈，第一季度單月盈利。上半年獲利0.91超過去年全年1億元。

隨著業(yè)績的提高，正德海運將開始改善財務結(jié)構(gòu)，擴大運營。正德海運表示，公司今年業(yè)績明顯改善，目前正在處理3.6預計本月底將完成1萬只股票的增資10.081億元(約合人民幣2.331億元)，除了資金充裕外，還準備投資建設超靈便捷的節(jié)能散貨船，以滿足日益增長的環(huán)保需求。

正德海運最后一次訂造新船是在五年前，當時該公司在日本本田重工訂造了三艘新船1.65自備吊桿萬載重噸的散貨船。下半年將規(guī)劃新造船，包括考慮購買巴拿馬船。

目前，正德海運共有17艘自有船舶，平均船齡12.96年總?cè)萘考s47萬噸，包括6艘4萬噸以上超靈型船、2萬噸左右超靈型船、5艘自帶吊桿的散貨船、4艘1萬噸左右的雜貨船。此外，還有3艘合資船為中小型船運價大幅上漲的主要受益者。

其中，正德海運15艘船長期租賃一年以上，另外2艘船短期租賃一年以內(nèi)。租戶的主要運營路線已覆蓋全球。公司計劃與租戶合資成立船舶運營公司，積極拓展海運承包業(yè)務，通過穩(wěn)定的船舶租賃業(yè)務降低運營風險和穩(wěn)定利潤，與船舶運營公司合作，提高公司的收入和盈利能力。

正德海運表示，目前長期租賃占收入的80%，收入穩(wěn)定。今年以來，巴拿馬船運價格持續(xù)上游，船舶燃料價格堅挺。目前的環(huán)境有利于鐵礦石。新冠肺炎疫情得到有效控制后，散運市場反彈依然值得期待。