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據(jù)消息，近日，Alphatanker 從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，石油需求將繼續(xù)增長(zhǎng)并達(dá)到峰值，但新油輪的投資仍然可行，并表示，如果目前訂購(gòu)油輪，未來15至20年仍可收到大量運(yùn)輸合同。

研究機(jī)構(gòu)AXS Marine還表示，考慮到世界各國(guó)政府宣布的新綠色政策，未來十年全球石油需求將達(dá)到歷史最高水平。

如果船東現(xiàn)在在2024年底下單交付，那么船舶投產(chǎn)后15-20年內(nèi)，油輪運(yùn)輸需求依然強(qiáng)勁。長(zhǎng)期來看，油輪需求依然穩(wěn)定。Alphatanker石油需求將繼續(xù)增長(zhǎng)，但到2030年，增長(zhǎng)率可能會(huì)降至40萬(wàn)桶/天以下。

該機(jī)構(gòu)還在報(bào)告中指出，經(jīng)濟(jì)與合作發(fā)展組織（OECD）2027年石油消費(fèi)將達(dá)到頂峰，2030年前中國(guó)需求增長(zhǎng)將下降。屆時(shí)，印度、印尼、馬來西亞等亞洲發(fā)展中國(guó)家將成為推動(dòng)石油需求增長(zhǎng)的主力軍。

Alphatanker西方國(guó)家的煉油能力預(yù)計(jì)將在未來10年內(nèi)減少120萬(wàn)桶/天，蘇伊士以東地區(qū)將增加800萬(wàn)桶/天。

雖然一些國(guó)際能源公司正在減少石油生產(chǎn)項(xiàng)目的投資，但OPEC中東成員國(guó)將彌補(bǔ)可能出現(xiàn)的供應(yīng)缺口。

事實(shí)上，這個(gè)假設(shè)是基于中東國(guó)家巨大的石油儲(chǔ)量和較低的開采成本。另一方面，這將增加該地區(qū)對(duì)油輪的需求，而北海、拉丁美洲和西非等傳統(tǒng)地區(qū)的需求將會(huì)減少。Alphatanker分析師說。

考慮到目前中東石油出口和大型煉油廠承擔(dān)石油加工業(yè)務(wù)，這一趨勢(shì)將有利于大型油輪的發(fā)展，Alphatanker美國(guó)原油出口量可能上升到900萬(wàn)桶/天，這將有助于支持長(zhǎng)途油輪運(yùn)輸需求，分析師補(bǔ)充說。

Alphatanker指出美國(guó)陸上石油供應(yīng)增長(zhǎng)預(yù)計(jì)明年將回到正軌，并在未來十年保持增長(zhǎng)。此外，油價(jià)上漲促進(jìn)了美國(guó)石油上游產(chǎn)業(yè)投資的增加。

然而，Alphatanker警告說，投資者可能很難為他們的新船尋找融資。傳統(tǒng)銀行正在避免運(yùn)輸化石燃料的船舶。然而，這一趨勢(shì)并沒有完全阻止油輪融資。值得注意的是，許多銀行拒絕為運(yùn)輸煤炭的船舶提供融資，因此最終可能會(huì)影響油輪行業(yè)。