2021年巴拿馬運(yùn)河船舶通行量預(yù)計(jì)達(dá)到1.3萬(wàn)艘
據(jù)報(bào)道，巴拿馬運(yùn)河的通行量正在恢復(fù)。巴拿馬運(yùn)河管理局（Panama Canal Authority，簡(jiǎn)稱“ACP)表示，隨著疫情后全球貿(mào)易的復(fù)蘇，船舶運(yùn)輸正在反彈。預(yù)計(jì)2021年將有更多船舶通過(guò)這條重要航道。
Ilya Espino de Marotta目前，集裝箱船引領(lǐng)了航運(yùn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，液化天然氣和液化石油氣是該航道船舶通行量增長(zhǎng)最快的部分。巴拿馬運(yùn)河預(yù)計(jì)將有大約1.3萬(wàn)艘船通過(guò)巴拿馬運(yùn)河，而去年有12245艘船通過(guò)。
巴拿馬運(yùn)河的主要客戶仍主要是在美國(guó)東海岸和亞洲之間運(yùn)輸貨物的貨主Ilya Espino de Marotta補(bǔ)充稱。
工程師負(fù)責(zé)運(yùn)河擴(kuò)建項(xiàng)目Espino de Marotta這意味著通行船舶的數(shù)量正在恢復(fù)到疫情前的水平。在船型比例中，郵輪船隊(duì)是受影響最嚴(yán)重的船隊(duì)之一。
據(jù)悉，歷時(shí)10年的巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建工程于2016年正式竣工，總投資為52.51億美元。巴拿馬運(yùn)河管理局在今年6月中旬，巴拿馬運(yùn)河管理局表示，將允許通過(guò)運(yùn)河的船舶最大長(zhǎng)度從367.28m增加到370.33m，意味著當(dāng)前世界96.8集裝箱船隊(duì)可通過(guò)巴拿馬運(yùn)河。
據(jù)了解，運(yùn)河預(yù)計(jì)將于2021財(cái)年(截至9月30日)通過(guò)4.29貨物1億噸，收入33億美元，2020財(cái)年運(yùn)河貨物通行量為4.75億噸，獲得收入34億美元。
Espinode Marotta運(yùn)河管理局監(jiān)控了今年被困在蘇伊士運(yùn)河并擾亂全球航運(yùn)的集裝箱船，發(fā)現(xiàn)這兩條運(yùn)河有明顯的區(qū)別：在巴拿馬，船長(zhǎng)習(xí)慣于將船的控制權(quán)交給更熟悉的航線ACP而且巴拿馬運(yùn)河比蘇伊士運(yùn)河短，遇到大風(fēng)暴的可能性相對(duì)較小。
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