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2021年上半年，中國原油進口疲軟，但成品油出口強勁，預計2021年將達到新高 ，突出了過去10年中國現(xiàn)代化煉油廠建設的影響。這些趨勢表明， 中國進口的原油中有相當大的一部分不是用于國內消費，而是以成品油的形式重返國際石油市場。

2021年上半年，中國進口2.611億噸原油相當于每天1051萬桶，比2020年同期減少了3%， 這是自2013年上半年以來首次下降 同時，6月份中國成品油出口量為644萬噸，約171萬桶/天。7月晚些時候將公布中國燃油出口的詳細數(shù)據(jù)，但數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年燃油出口增長8%，達到3645萬噸，約161萬桶/天。如果從中國原油進口量減去160萬桶/天，說明中國原油進口量只有890萬桶/天，以滿足國內需求。雖然這不是一個準確的計算，但它是一個有用的指標，反映了中國原油國內需求的真實情況。

由于2020年中國原油進口量約1085萬桶/天，燃油出口量約135萬桶/天，國內原油需求量約950萬桶/天。上述計算結果表明，2021年上半年國內原油需求明顯放緩。 國內需求包括消費和新庫存。目前，中國煉油企業(yè)更傾向于使用以前購買的廉價原油。 在某種程度上，亞洲原油市場的現(xiàn)狀更像是一場鋸戰(zhàn)。一方面，包括中國和印度在內的主要進口國需求疲軟，中國煉油商減少了石油進口，但通過原油庫存提振了燃料油出口；另一方面OPEC+為了保持油價，避免抑制需求增長，試圖就增加石油供應達成協(xié)議。