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隨著海運(yùn)運(yùn)費(fèi)上漲，國(guó)際糧食運(yùn)輸成本已較去年同期翻倍。

以大豆為例。據(jù)新時(shí)代期貨統(tǒng)計(jì)，截至7月9日，進(jìn)口美國(guó)大豆的國(guó)際運(yùn)費(fèi)為81美元/噸，創(chuàng)國(guó)際金融危機(jī)以來(lái)新高，較去年同期增長(zhǎng)108%；進(jìn)口南美大豆的國(guó)際運(yùn)費(fèi)為68美元/噸，比去年同期增長(zhǎng)134%。

雖然進(jìn)入6月后全球農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格從高位下跌，但作物運(yùn)輸成本的上升加劇了對(duì)食品通貨膨脹的擔(dān)憂。據(jù)糧食航運(yùn)業(yè)消息人士介紹，由于燃料成本上升、船舶供應(yīng)緊張、新冠肺炎疫情封鎖限制下港口周轉(zhuǎn)時(shí)間延長(zhǎng)，將谷物和油籽從美國(guó)和黑海生產(chǎn)中心運(yùn)往主要消費(fèi)地的散裝船成本比去年增長(zhǎng)了一倍左右。

今年上半年，全球?qū)Υ笞谏唐泛臀镔Y的需求逐漸恢復(fù)，海運(yùn)需求增加。然而，海外疫情對(duì)港口的正常運(yùn)行產(chǎn)生了影響舶壓力嚴(yán)重，船舶周轉(zhuǎn)次數(shù)減少，短缺加劇，導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)進(jìn)一步上漲。南華期貨農(nóng)產(chǎn)品分析師邊舒陽(yáng)說(shuō)。

（National Australia? Bank）駐墨爾本農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)家PhinZiebell貨運(yùn)成本已經(jīng)成為一個(gè)真正的挑戰(zhàn)，特別是當(dāng)糧食價(jià)格急劇上漲時(shí)。多年來(lái)，買(mǎi)家一直享受著低谷物和運(yùn)費(fèi)，我認(rèn)為今天的高貨運(yùn)成本不會(huì)立即結(jié)束。

據(jù)航運(yùn)消息人士透露，從澳大利亞到東南亞的谷物運(yùn)輸成本從去年的每噸15美元上升到30美元，從太平洋西北部到亞洲的運(yùn)費(fèi)成本從每噸25美元上升到55美元。

此外，從黑海到亞洲的小麥船目前的運(yùn)費(fèi)是每噸65美元，而去年大約是每噸35美元。

新加坡一家經(jīng)紀(jì)公司的交易員表示:燃料成本和散裝船成本推高了運(yùn)谷物的價(jià)格。與此同時(shí)，新冠肺炎疫情的檢疫要求減緩了貨物流動(dòng)。

糧價(jià)有望高位波動(dòng)

這一輪國(guó)際糧食價(jià)格上漲始于去年8月。首先，去年疫情導(dǎo)致各國(guó)流通防控措施增加，出口有限；其次，各國(guó)糧食儲(chǔ)備普遍增加。下半年，南美干旱天氣成為炒作題材。在寬松的貨幣環(huán)境和資本的推動(dòng)下，玉米、大豆、小麥的價(jià)格一路上漲，創(chuàng)下近七八年的新高。

國(guó)際運(yùn)費(fèi)成本支撐著糧食價(jià)格的上漲，運(yùn)費(fèi)與農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格呈正相關(guān)。運(yùn)價(jià)上漲往往是農(nóng)產(chǎn)品牛市的體現(xiàn)。海運(yùn)價(jià)格是糧食進(jìn)口成本的重要組成部分。隨著運(yùn)價(jià)上漲的延續(xù)，糧食進(jìn)口商提高終端糧食銷(xiāo)售價(jià)格的壓力越來(lái)越大。然而，海運(yùn)價(jià)格一直以高波動(dòng)性命名。海運(yùn)價(jià)格能否保持上漲，取決于需求能否持續(xù)擴(kuò)張。一旦疫情干擾因素解除，海運(yùn)價(jià)格上漲趨于衰減。

作物和運(yùn)費(fèi)對(duì)亞洲買(mǎi)家影響最大

作為成本的一部分，運(yùn)費(fèi)的價(jià)格波動(dòng)主要反映在進(jìn)口商品的價(jià)格上。相關(guān)人士表示，糧食海運(yùn)價(jià)格與全球農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格呈正關(guān)系，運(yùn)費(fèi)將直接反映在價(jià)格上。

亞洲是世界上最重要的作物消費(fèi)區(qū)，其中僅中國(guó)就占全球大豆購(gòu)買(mǎi)量的一半以上，而日本是世界上最重要的玉米買(mǎi)家之一。

印尼是世界上第二大小麥進(jìn)口國(guó)。對(duì)于這個(gè)國(guó)家的小麥買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，從黑海進(jìn)口5萬(wàn)噸食品級(jí)小麥的價(jià)格比一年前上漲了400萬(wàn)美元到1500萬(wàn)美元左右，其中單運(yùn)費(fèi)成本上漲了150萬(wàn)美元。