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加拿大西部山火導(dǎo)致數(shù)百列加拿大列車停運(yùn)，導(dǎo)致出口瓶頸和進(jìn)口延遲。

最近，由加拿大太平洋鐵路有限公司在加拿大不列顛哥倫比亞省引發(fā)的山火(Canadian Pacific Railway Ltd.)加拿大國家鐵路公司(Canadian National Railway Co.)兩條軌道線路損壞。這兩家公司負(fù)責(zé)加拿大最大港口溫哥華的大部分貨物和火車運(yùn)輸。沿這兩條路線運(yùn)輸谷物、木材、容器和其他貨物。

這是供應(yīng)鏈從全球集裝箱短缺到今年3月蘇伊士運(yùn)河的經(jīng)歷(Suez Canal)在一系列混亂之后，最新的打擊，比如長達(dá)6天的堵塞。 山火導(dǎo)致交通中斷，增加了從石油商品到日常必需品的成本，同時(shí)導(dǎo)致關(guān)鍵商品短缺。

赫伯羅特在給客戶的電子郵件中說， 鐵路損壞導(dǎo)致溫哥華港船舶泊位延誤。預(yù)計(jì)將延誤72至96小時(shí)，并有大量積壓。

赫伯羅特最近發(fā)布了兩份預(yù)警公告， 由于火災(zāi)和鐵路車輛供應(yīng)的影響，溫哥華的港口碼頭擁擠，運(yùn)營能力有限 。目前的港口GCT Deltaport碼頭出港鐵路減少，預(yù)計(jì)船舶到達(dá)時(shí)間延遲。 由于鐵路線關(guān)閉，總積壓非常嚴(yán)重，需要處理大量積壓。從7日起，預(yù)計(jì)將有72至96小時(shí)的延誤。

(CPR)該公司表示，經(jīng)過安全檢查后，已恢復(fù)了主要鐵路的運(yùn)營，但總部位于蒙特利爾的加拿大國家鐵路公司(CNR)不列顛哥倫比亞省利頓附近的橋梁仍需修復(fù)，上周村莊基本被大火燒毀。

農(nóng)業(yè)運(yùn)輸聯(lián)盟代表西部幾個(gè)谷物協(xié)會(huì)(Ag Transport Coalition)48小時(shí)內(nèi)提供的數(shù)據(jù) 4000多輛 裝載谷物的Canada Pacific和Canadian National汽車在加拿大閑置，是一周前日均水平的三倍多。聯(lián)盟在周二的一份報(bào)告中警告說， 恢復(fù)緩慢?；謴?fù)正?？赡苄枰獛字軙r(shí)間。

在加拿大另一個(gè)西海岸港口魯伯特王子港，卸貨列車數(shù)量增加，預(yù)計(jì)將增加。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，一列200節(jié)車廂CPR火車抵達(dá)溫哥華，表明部分運(yùn)營已在一定程度上恢復(fù)。據(jù)交通運(yùn)輸部報(bào)道， 在哥倫比亞坎洛普斯附近等待250輛車，在阿爾伯塔省和不列顛哥倫比亞省之間的省界附近等待550輛車。

長期中斷意味著成千上萬的集裝箱停留在運(yùn)輸過程中 。湯姆，港口運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)言人·約翰遜說。該協(xié)會(huì)由大約35家貨運(yùn)公司組成，負(fù)責(zé)通過鐵路和海運(yùn)運(yùn)輸?shù)綔馗缛A的集裝箱。

溫哥華港附近的運(yùn)輸公司W(wǎng)TC集團(tuán)副總裁Jordan Atkins表示， 停運(yùn)的火車影響木材、谷物和塑料的運(yùn)輸 。公司已經(jīng)兩三天沒有通過鐵路收到任何新貨了， 目前正在安排用卡車從阿爾伯塔運(yùn)送物品 就在我們認(rèn)為進(jìn)入新常態(tài)的時(shí)候，另一個(gè)連鎖反應(yīng)在不列顛哥倫比亞西海岸引起了反響。