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6月29日，由中國船舶集團(tuán)旗下的滬東中國建造的世界上最大、最先進(jìn)的23000TEU雙燃料動力集裝箱船達(dá)飛索邦號命名。到目前為止，該項目共有9艘系列船按時交付。

實現(xiàn)了完美的結(jié)局，突出了中國船舶集團(tuán)作為世界級船舶集團(tuán)強(qiáng)大的研發(fā)、設(shè)計、建設(shè)、支持實力和掌握高端海洋設(shè)備關(guān)鍵核心技術(shù)的勇氣和雄心，標(biāo)志著世界超大型集裝箱船領(lǐng)域，從中國制造到中國創(chuàng)造的歷史飛躍，撰寫了中國船舶工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級的新篇章。

船型總長399.9米，型寬61.3貨艙深度達(dá)到米33.5甲板面積23978平方米，相當(dāng)于3. 5個標(biāo)準(zhǔn)足球場比世界上最大的航空母艦長60多米。這艘船可以攜帶22萬噸貨物，一次裝載23112TEU集裝箱可攜帶2200個40英尺的冷藏集裝箱，最大堆箱層24層，相當(dāng)于22層的高度，堪稱海上的巨無霸和綠巨人。

作為世界上第一艘超大型雙燃料集裝箱船，最大的特點是安裝了一顆獨特的綠色心臟-18600立方米MarKⅢ裝載薄膜燃料艙LNG并為船舶提供 綠色動力。在超大型集裝箱船上首次應(yīng)用雙燃料動力是一項巨大的創(chuàng)新，在國際航運界引起了震動和驚嘆。與同類燃油集裝箱船相比，單航次二氧化碳排放量減少約20%，氮氧化物排放量減少近85%，顆粒物和硫氧化物排放量減少99%，船舶能效設(shè)計指標(biāo)（EEDI）減少約60%，以滿足國際海事組織（IMO）限硫令和排放要求最嚴(yán)格。