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過去幾周，新造船市場和二手船交易市場需求旺盛 許多船東希望在全球貿(mào)易強勁復蘇之前增加能力儲備。

船舶經(jīng)紀公司Clarkson Platou Hellas在最新的周報中，油輪板塊，Euronav在Hyundai Samho新增一艘30萬重噸的新增1艘船VLCC訂單將于2023年6月交付。Hyundai Mipo一位歐洲船東宣布訂購4艘船11.5萬載重噸的LR2型油輪。前兩艘船將于2023年下半年交付，其余兩艘船將于2024年第一季度交付，這些船將在Mipo越南船廠建設。Rubis預計2023年將在中國揚子江船廠訂造一艘化學油輪。

氣體運輸船市場也相當繁忙。 現(xiàn)代重工宣布承擔2艘船17萬立方米LNG這兩艘船將于2023年第四季度交付?，F(xiàn)代重工還接收了三艘船。9.1萬立方米VLGC(超大型氣體運輸船)訂單氣體運輸船訂單。Hartmann Schiffarhts長江三井造船訂造3艘4萬噸MGC(中型氣體運輸船)預計將于2023年交付。

集裝箱船新訂單沒有放緩的跡象 （DSME）訂造6艘23500TEU型船。據(jù)悉，這些船是去年12月簽署的選擇權船訂單，該系列船舶總數(shù)將達到12艘，采用LNG預計2024年交付雙燃料動力。Seaspan宣布揚子新福再訂購兩艘船11800TEU型船，交付期定在2023年第四季度。此外，揚子江船廠已確認5艘3500 TEU型船的交付期將從2023年下半年持續(xù)到2024年上半年。Briese Schiffarts宣布黃海造船4艘1800 TEU型船。

在汽車船板塊，EPS宣布招商局金陵4號訂單LNG雙燃料7050 CEU預計2024年將交付汽車運輸船。

船舶經(jīng)紀公司Banchero Costa據(jù)介紹，2008年在干散貨船板塊建8.3萬載重噸Kamsarmax Yarrawonga以1700萬美元的價格)以1700萬美元的價格出售。2014年Shin Kurushima建造的7.8萬載重噸Orient Genesis輪子(裝有壓載水處理系統(tǒng)和洗滌塔)最終以2300萬美元的價格出售。前一周，Shin Kurushima船廠建于2013年7.8萬載重噸Kagara車輪(配備壓載水處理系統(tǒng))售價2200萬美元；2013年建成的6.4萬載重噸Amber Champion輪子(配備壓載水處理系統(tǒng))以2020萬美元的價格賣給希臘買家；2012年建成的6.1萬載重噸White Hawk也以2130萬美元的價格賣給希臘買家。

靈便租船市場表現(xiàn)強勁，帶動二手船交易。 建于2011年3.7萬載重噸Interlink Acuity這艘船以1300萬美元的價格賣給希臘買家，它的姐妹船建于2010年Sredna Gora上個月個月以1160萬美元的價格出售。建于2011年3.7萬載重噸Liberty Island輪以1530萬美元的價格出售。據(jù)報道，2011年建成的3.5萬載重噸Malen輪以1280萬美元的價格出售。

Allied Shipproking表示， 二手散貨船交易強勁，中小型船舶市場活躍度較高，其中希臘買家最感興趣。從市場情緒來看，預計未來將繼續(xù)保持相當數(shù)量的交易。

而 油輪板的活動相對有限 ，這在一定程度上也符合其收入。 MR油輪市場略有好轉(zhuǎn)，但整體市場仍缺乏支撐。