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干散貨航運市場預計將在夏季再次反彈，運價可能上漲至2008年以來的最高水平。

船舶經(jīng)紀公司Allied Shipbroking 在其最新周報中表示 干散貨航運市場近期表現(xiàn)驚人。自今年年初以來，市場基本面有所改善。最近的跡象表明，今年夏天的市場可能會出現(xiàn)‘火爆’2008年金融危機以來，市場達到最高水平。

Allied研究與評估主管GeorgeLazaridis市場上漲顯然得益于中國對進口原材料的巨大需求。6月11日，鐵礦石價格再次觸及220美元/噸。

有跡象表明，中國加強空氣污染控制的目標可能會限制鋼鐵產量。這可能會產生兩種影響，一方面，鋼鐵制造商競相增加庫存，等待進一步措施；另一方面，促進更高質量的原材料進口，以減少排放。鐵礦石并不是唯一進口攀升的商品，煤炭、谷物和其他大宗商品也遵循類似的模式。

5月份中國生產者價格指數(shù)（PPI）同比增長9%，創(chuàng)下2008年9月以來最大增長。4月，美國公布的消費者價格年增長率為4.2也是2008年9月以來的最高水平。

不斷上漲的成本迅速蔓延到世界各地。一些人擔心，盡管今年年初以來經(jīng)濟有所改善，但從長遠來看，這種通脹壓力可能會抑制消費。近幾個月來，企業(yè)狀況有所改善，失業(yè)率開始下降。然而，如果價格上漲過快，通脹壓力可能會使一切再次停滯。因此，大多數(shù)政府對近幾個月的趨勢保持警惕。

Lazaridis這意味著從長遠來看，通貨膨脹將導致問題，但今年夏天的幾個月仍值得期待?？紤]到干散貨需求的季節(jié)性上升，運價很可能在8月底前達到新高。但鑒于風險仍然存在，我們應該謹慎處理。