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隨著海運(yùn)價(jià)格達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平，東西方主要貿(mào)易路線上的船舶規(guī)模不再是進(jìn)入市場的限制因素。

最近，兩家嶄露頭角的中國航運(yùn)公司正在進(jìn)入跨太平洋航線。

快速擴(kuò)張CU Lines剛剛進(jìn)入亞歐貿(mào)易，下個(gè)月將推出2500 teu船舶服務(wù)從中國到美國西海岸。港口輪換的細(xì)節(jié)尚未披露。

同時(shí)，總部位于中國的私人航運(yùn)公司BAL Container Line它已成為跨太平洋和亞歐航線的最新參與者。該公司將在兩周內(nèi)推出連接中國和加州的服務(wù)。CPX使用四艘 2400 服務(wù)teu 船舶位于青島、寧波和洛杉磯。

據(jù)悉，博亞國際海運(yùn)BAL51月27日，寧波大榭招商碼頭出發(fā)租用 2，190TEU船Queen Esther6月10日，第一次跨太平洋航行抵達(dá)洛杉磯。

BAL計(jì)劃在接下來的幾周內(nèi)安排更多的跨太平洋航行，從中國的不同港口到洛杉磯港。

BAL總部位于山東省青島市，隸屬于樂艙集團(tuán)，主要從事國際航線集裝箱運(yùn)輸、船舶運(yùn)營、集裝箱運(yùn)營等相關(guān)業(yè)務(wù)。

在涉足跨太平洋和亞歐航線之前，BAL通過購買阿聯(lián)酋航運(yùn)公司(Emirates shipping Line)的GALEX 服務(wù)(為東亞服務(wù)-波斯灣航線和長錦商船Sinokor Merchant Marine 的CSC服務(wù)(服務(wù)中國-印度航線)艙位提供航運(yùn)服務(wù)。

今年5月，亞洲內(nèi)部航線，BAL亞歐航線從上海和寧波開通-從舟山到鹿特丹A Daisen航線。另一次亞歐航行于6月5日開始，1206teu BAL Peace輪從寧波-預(yù)計(jì)舟山和大鏟灣將于7月5日和8日抵達(dá)澤布呂日和鹿特丹。

公司負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)表示：目前，亞歐集裝箱航運(yùn)市場對托運(yùn)人面臨著運(yùn)費(fèi)高、集裝箱設(shè)備短缺的挑戰(zhàn)。我們決定用自己的船來增加中歐航線的容量，解決客戶的困難。

最近泛太平洋和亞歐的運(yùn)價(jià)飆升，吸引了萬海航運(yùn)(Wan Hai Lines)和中聯(lián)航運(yùn)China United Lines主要在亞洲運(yùn)營的班輪運(yùn)營商開始在這些航線上提供單獨(dú)的服務(wù)。