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受益于干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲，惠陽(yáng)海運(yùn)5月份收入再創(chuàng)新高。

6月3日，惠陽(yáng)海運(yùn)發(fā)布5月財(cái)務(wù)報(bào)告，5月合并收入達(dá)到14.58新臺(tái)幣1億元(人民幣)3.361億元)，稅前利潤(rùn)新臺(tái)幣4.491億元(約合人民幣1.04億元）。累計(jì)前5個(gè)月，慧洋海運(yùn)合并營(yíng)收達(dá)63.79新臺(tái)幣1億元(人民幣)14.721億元，稅前利潤(rùn)19.02新臺(tái)幣1億元(人民幣)4.39億元）。

惠陽(yáng)海運(yùn)指出，由于原材料需求復(fù)蘇，散運(yùn)市場(chǎng)需求增加，全球港口堵塞，影響海上船舶周轉(zhuǎn)率，中小型船舶日運(yùn)價(jià)仍較高，日租金超過(guò)2萬(wàn)美元，促進(jìn)惠陽(yáng)海運(yùn)運(yùn)營(yíng)增長(zhǎng)。

隨著散運(yùn)市場(chǎng)供需狀況的逐步改善，運(yùn)價(jià)有望穩(wěn)步增長(zhǎng)。

在船隊(duì)規(guī)劃方面，惠陽(yáng)海運(yùn)保持了一貫的船隊(duì)更新策略，5月中旬處理了兩艘舊船，并在月底增加了一艘日本造船聯(lián)合（JMU）這艘環(huán)保節(jié)能的新型巴拿馬散貨船符合最新法律法規(guī)，已經(jīng)簽訂了兩年左右。

目前，陽(yáng)海運(yùn)船隊(duì)共運(yùn)營(yíng)138艘船，平均船齡7.3年，船隊(duì)規(guī)模和節(jié)能船比例在同行中具有絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

惠陽(yáng)海運(yùn)認(rèn)為，近期船舶簽約年限呈上升趨勢(shì)，表明市場(chǎng)對(duì)散運(yùn)業(yè)未來(lái)市場(chǎng)充滿信心。2023年1月起，現(xiàn)有兩個(gè)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的船舶能效指數(shù)（EEXI）和碳強(qiáng)度指數(shù)（CII）它即將生效，使節(jié)能船成為市場(chǎng)上的熱門商品。預(yù)計(jì)新法律法規(guī)實(shí)施后，舊船將面臨強(qiáng)制減速甚至淘汰。屆時(shí)，將影響海上船舶周轉(zhuǎn)率，導(dǎo)致供需失衡。預(yù)計(jì)全球市場(chǎng)80%以上的船舶將受到新貴的歡迎，惠陽(yáng)海運(yùn)高比例節(jié)能船隊(duì)未來(lái)將擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。