為應(yīng)對(duì)缺柜,繼15萬(wàn)之后TEU后來(lái),赫伯羅特再次訂購(gòu)60000TEU集裝箱
據(jù)悉,赫伯羅特已追加60,000TEU集裝箱訂單。
就在上個(gè)月,赫伯羅特決定對(duì)其集裝箱船隊(duì)進(jìn)行新的投資,大量訂購(gòu)150,000TEU另外8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱和冷藏集裝箱,000TEU特種集裝箱。表示今年將交付,大部分集裝箱預(yù)計(jì)將在第三季度交付。
需求的急劇增加導(dǎo)致了世界各地的集裝箱短缺。嚴(yán)重的不平衡——如亞洲出口的不平衡、港口擁堵和內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)难诱`——導(dǎo)致集裝箱在運(yùn)輸過(guò)程中停留的時(shí)間更長(zhǎng)。同樣的運(yùn)輸量需要更多的箱子來(lái)管理。赫伯羅特在周三的公告中說(shuō)。
首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen需求仍然很高,集裝箱設(shè)備的供應(yīng)是我們行業(yè)最大的挑戰(zhàn)之一,我們需要充分關(guān)注,他在周三的聲明中說(shuō)。為了應(yīng)對(duì)集裝箱短缺,最重要的是為我們的客戶(hù)提供更好的服務(wù),我們繼續(xù)投資于我們的集裝箱船隊(duì)。
在周三的公告中,赫伯羅特沒(méi)有透露他為6萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱付了多少錢(qián)。但上個(gè)月訂購(gòu)了15萬(wàn)TEU箱子的消息中說(shuō),價(jià)格約為5.5一億美元。如果每個(gè)TEU如果成本保持穩(wěn)定,訂單的成本將接近2.2億美元。
作為行業(yè)努力的一部分,美國(guó)港口的空集裝箱出口激增,以便盡快將箱子運(yùn)回亞洲,重新裝滿(mǎn)并再次運(yùn)出。以紐約和新澤西港為例,3月份出口的空箱數(shù)量同比增加77.5%。
港口表示,出口267542 TEU空箱反映出為了滿(mǎn)足強(qiáng)勁的貨運(yùn)需求,需要在全球范圍內(nèi)重新放置空集裝箱。
在本月初赫伯羅特第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告電話(huà)會(huì)議上,Habben Jansen談到更多的集裝箱使用,收回一個(gè)集裝箱需要20%的時(shí)間。這意味著在現(xiàn)實(shí)中,我們需要20%以上的箱子來(lái)裝載相同數(shù)量的貨物。我們還看到,與去年同期相比,第一季度每艘船的平均航行延誤增加了兩倍。那么我們做了什么呢?我們確實(shí)租了一些額外的船。我們還部署了額外的裝載船,并訂購(gòu)了標(biāo)準(zhǔn)箱來(lái)增加容量。
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