增加航線，補(bǔ)貼，保艙位，懲罰漲價(jià)！這個(gè)國家下大力氣來緩解海運(yùn)問題！
海運(yùn)運(yùn)費(fèi)上天，船期不準(zhǔn)確，得不到艙位，缺柜……這不僅是中國出口商面臨的問題，也是亞洲其他國家出口商共同的心頭痛。
韓國也以出口貿(mào)易為重要經(jīng)濟(jì)支柱，5月前20天出口同比增長53.3%，增長率再次刷新10年新高。
他們也深深感受到了確保航運(yùn)的重要性，并開始解決當(dāng)前的航運(yùn)問題。在閱讀了他們在各種渠道的措施后，確實(shí)有很多及時(shí)雨可以滿足迫切需要！
5月12日，韓國工業(yè)貿(mào)易資源部發(fā)布了《檢查進(jìn)出口物流趨勢及應(yīng)對計(jì)劃》。政府相關(guān)部門啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)小組，積極與相關(guān)業(yè)務(wù)人員交換意見，協(xié)助解決出口企業(yè)面臨的出口物流問題。
主要措施相當(dāng)強(qiáng)大，特別注重保護(hù)中小企業(yè)：
1. 與國際航運(yùn)公司合作，積極擴(kuò)大美歐航班。
增加美洲東岸和西岸航線的臨時(shí)航班，美洲航線將增加32，800TEU艙位；自今年5月2日起，歐洲航線支援6艘1.6萬TEU級(jí)新貨輪。
2. 加強(qiáng)為中小企業(yè)和中堅(jiān)企業(yè)提供專用艙位和支援運(yùn)費(fèi)。
自6月中旬以來，美洲東岸航線每周提供50TEU中小企業(yè)貨主專用艙，分配給美國西岸航線和歐洲航線350TEU、50TEU艙位時(shí)效將延長到今年年底。
今年中小企業(yè)運(yùn)費(fèi)支持將從目前的70億韓元增加到121億韓元。其中，今年上半年，420多家中小企業(yè)將增加500萬韓元的運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼，出口憑單提供的運(yùn)費(fèi)支持金額將從1000萬韓元增加到2000萬韓元。
3. 協(xié)助解決港機(jī)物流堆積問題，保證集裝箱數(shù)量。
在釜山新港集裝箱站設(shè)立了另一個(gè)集裝箱存儲(chǔ)區(qū)，幫助確保集裝箱的積累空間，并在今年年底前快速提供6萬個(gè)集裝箱。修訂相關(guān)公告，允許運(yùn)輸車輛的貨輪暫時(shí)卸貨時(shí)，可省略申報(bào)。
自7月以來，在仁川機(jī)場停機(jī)坪設(shè)立專用倉庫，改善基礎(chǔ)設(shè)施和制度，幫助解決物流問題，減輕企業(yè)物流成本負(fù)擔(dān)。
韓國進(jìn)出口銀行（KEXIM）5月17日表示，為確保HMM(前現(xiàn)代商船)超大型集裝箱船所需3.4萬TEU集裝箱， 將提供3000萬美元的財(cái)政支持。
HMM韓國船東繼續(xù)投資臨時(shí)船舶，以支持其出口企業(yè)。
今年6月底前，HMM現(xiàn)代重工訂造的8艘船將被接收16000TEU最后三艘超大型集裝箱船已投入運(yùn)營。為填補(bǔ)目前仍存在的集裝箱缺口，HMM計(jì)劃再購買3.4萬TEU集裝箱總成本約1億美元。
據(jù)韓國業(yè)內(nèi)人士5月10日透露，韓國反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)-韓國公平交易委員會(huì)因涉嫌串通和哄抬國內(nèi)海運(yùn)公司航線運(yùn)費(fèi)價(jià)格而遭到批評(KFTC)制裁程序正在啟動(dòng)，包括最近HMM包括前現(xiàn)代商船在內(nèi)的國內(nèi)主要海運(yùn)公司已含調(diào)查結(jié)果的審查報(bào)告。HMM此外，高麗海運(yùn)、長錦商船等也被列入制裁對象。
事件的起源是，2018年7月，韓國木材進(jìn)口商因國內(nèi)航運(yùn)公司一致提高東南亞航線運(yùn)費(fèi)而懷疑其串通行為，并向韓國公平交易委員會(huì)提出上訴。韓國公平交易委員會(huì)于12月收到投訴HMM、興亞海運(yùn)和長錦商船進(jìn)行了現(xiàn)場調(diào)查。據(jù)報(bào)道，在調(diào)查過程中，韓國公平交易委員會(huì)不僅掌握了東南亞航線串通漲價(jià)的證據(jù)，還發(fā)現(xiàn)了其他航線串通漲價(jià)的線索，調(diào)查對象也擴(kuò)大到海外航運(yùn)公司。
對此，韓國航運(yùn)業(yè)反駁道：根據(jù)航運(yùn)法，船東可以采取共同行動(dòng)。 根據(jù)《航運(yùn)法》第二十九條的規(guī)定，航運(yùn)公司可以簽訂與運(yùn)費(fèi)、船舶配置、貨物裝載等運(yùn)輸條件有關(guān)的合同或者采取共同行為。
韓國公平交易委員會(huì)的立場是，如果經(jīng)營者的共同行為符合《海運(yùn)法》等法律的合法行為，可以免除法律的適用，但前提是必須滿足事先與業(yè)主集團(tuán)書面協(xié)商、向韓國海洋水產(chǎn)品部長申報(bào)共同行為內(nèi)容、不限制退出共同行為的條件。
韓國公平交易委員會(huì)事務(wù)辦公室認(rèn)為，海運(yùn)公司的共同行為不符合上述條件，屬于不正當(dāng)?shù)墓餐袨?。如果海運(yùn)公司提交審查報(bào)告的意見，制裁措施和罰款金額將由韓國公平交易委員會(huì)委員長等9人組成。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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