7月1日起,長江江蘇段這樣行船!
交通運(yùn)輸部發(fā)布的《長江江蘇段船舶定線制度規(guī)定(2021年)》將于7月1日正式實(shí)施。新規(guī)定將原七章三十五條修訂為六章三十三條,刪除原第六章責(zé)任條款,修訂了21條主條款和12條附件條款。為了更好地幫助有關(guān)單位和人員了解《長江江蘇段船舶定線制度規(guī)定(2021年)》
1.優(yōu)化路線設(shè)置,提高通航效率
1.優(yōu)化分隔帶設(shè)置,釋放深水航道寶貴資源。
修訂了第二章第七條通航分道和分隔帶(線),將100米以上的分隔帶減少到50米,將50米以上的可航水域轉(zhuǎn)移到深水航道,進(jìn)一步改善大型海輪的航行條件。
針對臺(tái)州長江大橋上下游航道設(shè)置的主要特點(diǎn),在臺(tái)州大橋以下500米寬的深水航道中心設(shè)置50米寬的深水航道,在臺(tái)州大橋以上500米寬的深水航道中心線左側(cè)設(shè)置50米寬的分隔帶,增加下行通航分道寬度,減少小船對大型海輪通航的干擾。
2.優(yōu)化船舶速度限制,確保深水航道船舶快進(jìn)快出。
新規(guī)定修訂了第三章第十條,根據(jù)長江江蘇段的實(shí)際情況,進(jìn)一步優(yōu)化了速度限制,明確了通航分公司的最低速度限制分為順流6節(jié)和逆流4節(jié)。實(shí)施快速船舶和慢速船舶,允許小型船舶進(jìn)入安全水域,允許高速運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物,允許低速船舶進(jìn)入推薦道路。
3.提高受限船舶航行權(quán),確保深水航道船舶大進(jìn)大出。
新增第三章第二十二條,12.5米深水航道運(yùn)行后,15-20江蘇海事局制定了萬噸散貨船正?;M(jìn)河,航行風(fēng)險(xiǎn)大。為了保護(hù)水上生命財(cái)產(chǎn)的安全,保持航道暢通,《12.5《米深水航道限制船舶安全監(jiān)督管理?xiàng)l例》取得了良好的效果。12.5米深水航道有限船舶的航行規(guī)定。同時(shí),要求其他船舶盡可能沿行分道邊緣行駛,避免妨礙有限船舶的正常航行,確保有限船舶的安全。
1.規(guī)范船舶航行,防范和化解橫越和追越安全風(fēng)險(xiǎn)。
第三章第十二條中進(jìn)船舶追越行為,第十三條中進(jìn)船舶航行安全措施,第二十條中進(jìn)船舶橫越行為,第二十三條AIS調(diào)整和補(bǔ)充工作條件要求。明確了追越船和被追越船的義務(wù)。如果要求追越船安全可行,應(yīng)盡可能從被追越船的左舷追越,被追越船應(yīng)盡可能采取協(xié)助避讓行動(dòng);將橫越船盡可能成直角橫越航道改為盡可能大角度橫越航道。對海船進(jìn)河航行關(guān)鍵設(shè)備檢查維護(hù)等安全措施的實(shí)施提出了具體要求。船舶配備AIS保持正常使用,正常聽VHF對關(guān)鍵設(shè)備提出明確要求。
2.增加警戒區(qū),防范化解重點(diǎn)水域安全風(fēng)險(xiǎn)。
增加第三章第二十一條警戒區(qū)條款,對于三口兩區(qū)(支流河口、支流河口、渡口、橋區(qū)、港區(qū))等重點(diǎn)水域,船舶密集,通航環(huán)境復(fù)雜,易發(fā)生碰撞事故,修訂提出在重要支流河口和支流河口設(shè)置警戒區(qū),重點(diǎn)規(guī)范六威河口等重要河口水域通航行為。
3.明確船舶夜航限制,防范化解重點(diǎn)船舶安全風(fēng)險(xiǎn)。
增加了第三章第二十四條船舶夜間航行限制措施的規(guī)定。《長江上海段船舶定線系統(tǒng)(2018)》制定了相關(guān)船舶避免夜間航行的規(guī)定。鑒于長江江蘇段航行環(huán)境復(fù)雜,總里程長,船舶密度高,危險(xiǎn)品船舶夜間航行安全風(fēng)險(xiǎn)高,提出四類危險(xiǎn)品船舶應(yīng)盡量避免長江蘇段夜間航行要求。
1.取消橋區(qū)動(dòng)態(tài)報(bào)告要求,減輕駕駛員負(fù)擔(dān)。
根據(jù)《中華人民共和國江蘇海事局船舶交通服務(wù)系統(tǒng)安全監(jiān)督實(shí)施辦法》,長江江蘇段現(xiàn)有障礙橋梁已建成,船大。VTS中心報(bào)告船位。為減少對高頻無線電話的影響,減少船舶重復(fù)報(bào)告,減少駕駛員和駕駛員VTS值班人員的工作負(fù)擔(dān),集中精力駕駛船舶,修訂取消了橋區(qū)水域報(bào)告的動(dòng)態(tài)要求。
2.增加錨資源,提高錨資源綜合利用。
調(diào)整附件9錨內(nèi)容,針對長江江蘇通航水域飽和和錨水不足,根據(jù)相關(guān)錨建設(shè)進(jìn)度,修訂天星洲海輪錨等4個(gè)新錨和4個(gè)新劃定的小型危險(xiǎn)船舶臨時(shí)停泊區(qū)納入本規(guī)定,緩解大型海輪和危險(xiǎn)船舶錨困難。小型船舶在選擇安全水域時(shí),應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離飲用水源保護(hù)區(qū),以確保水源安全。
3、更新定線附件,方便航運(yùn)企業(yè)和船員使用。
因12.5米深水航道工程建設(shè)、長江江蘇段航道通航條件、錨停泊區(qū)發(fā)生了很大變化,為方便航運(yùn)企業(yè)和船員,在深水航道設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模的修訂過程中,推薦航道設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模、長江江蘇段船位報(bào)告線和船位驗(yàn)證點(diǎn)、長江江蘇段錨停泊區(qū)、長江蘇段渡口渡口水域等。
來源:搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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