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上周，由于鐵礦石和鋼鐵價格上漲，Cape 現(xiàn)貨運價大幅下跌。

波交所數(shù)據(jù)顯示，Cape 5TC(五大航線現(xiàn)貨價格加權(quán)平均值)較上周五下降16.8％，每天34542美元。

據(jù)路透社報道，本周早些時候，這是由于鐵礦石價格上漲到每噸211美元，鋼鐵價格達到每噸230美元，導(dǎo)致中國建筑商對建筑材料的放緩。

資產(chǎn)管理咨詢公司Breakwave Advisors創(chuàng)始人兼執(zhí)行合伙人約翰·卡特納斯認(rèn)為，Cape 現(xiàn)貨價格下跌可能只是一個修正，畢竟最近漲得太快了，5月5日Cape平均日租金上漲至44美元和817美元。

他說：雖然中國對大宗商品價格的關(guān)注逐漸提高是理所當(dāng)然的，但這足以讓人發(fā)抖，我認(rèn)為這不應(yīng)該是運價調(diào)整的原因。

這種現(xiàn)象很常見，但從情感的角度來看，這絕對不是一個好現(xiàn)象。

卡特納斯說，Cape 現(xiàn)貨價格可能會進一步下跌。考慮到航運的周期性，它將在6月中旬再次上漲。

他說:事實上，我們多次預(yù)計到2021年將是干散貨運輸非常動蕩的一年。

我們已經(jīng)經(jīng)歷了復(fù)蘇期，現(xiàn)在是時候再次衰退了。但在那之后，我們可以在蕭條時期觸底反彈。

關(guān)于周期的長度

他補充說:周期長短很難確定，但我希望夏天能達到第二個繁榮期。

波交所的分析師認(rèn)為，只有時間才能證明一切。Cape 的每周總結(jié)寫道：下周市場無疑會暴跌，買入可能會下跌，甚至?xí)a(chǎn)生更嚴(yán)重的后果。

鐵礦石是Cape本周的主要商品價格一直很低，約為每噸220-230因此，船東很可能會對未來幾周的需求持樂觀態(tài)度。

過去幾天巴拿馬船的現(xiàn)貨價格也有所下降，但還沒有達到Cape 那么多。

巴拿馬型5TC每天277740美元左右，周五跌至每天266625美元。

由于供不應(yīng)求，超大型和靈便型的日租金水平然強勁。

supramax 10TC上周平均每天上漲106美元，周五達到每天25264美元。

靈便型10TC平均每天上漲440美元，至每天22,839美元。