集運船東：EEXI 將降低市場有效運力
船舶租賃公司Global Ship Lease最近表示，對目前集裝箱航運牛市能持續(xù)多久持懷疑態(tài)度的船東，兩年后可能會生效IMO現(xiàn)有船舶能效設(shè)計指數(shù)(EEXI)在要求中獲得安慰，因為這個標準有助于抵消新船訂單增加的影響。
在美國上市Global Ship Lease執(zhí)行董事長George Youroukos指出目前集運市場形勢非常好，運費和租船率繼續(xù)上升。裝載量為1萬TEU以下新造船訂單仍然很少，船廠的產(chǎn)能已經(jīng)飽和。
希臘Technomar Shipping創(chuàng)始人還強調(diào)，將于2023年初生效EEXI這個 將降低有效運輸能力，因為船舶將被迫降低速度以滿足合規(guī)標準。
在最近舉行的全球船舶租賃公司第一季度電話會議上，Youroukos預計， 只有約15%的船只滿足新規(guī)定的要求，85%的集裝箱船需要降低速度以滿足要求EEXI要求 。這意味著船隊的有效運輸能力將降低6%到10%。Global Ship Lease船舶運力供應(yīng)將受到航速下降的影響，因此航運市場很可能繼續(xù)受益。
由于對集運市場前景持樂觀態(tài)度，集裝箱船的報廢量將受限。目前，2500 TEU船舶租約一般為2-3年，中型船舶為3-5年，大型船舶至少為5年。
來源：搜運費網(wǎng)
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