萬海第一季度利潤飆升157%,4艘大船和5萬艘TEU新箱
據(jù)悉,船公司萬海航運在5月11日發(fā)布2021年第一季度業(yè)績中透露,該公司將繼續(xù)訂購另外4艘13,000TEU Neo-Panamax新造船和50,000TEU新集裝箱。
2021年第一季度,萬海收入較2020年第一季度增長114%,達到386.2億新臺幣(13.71億美元),凈利潤增長157%,達到147.8億新臺幣(5.2609億美元)。
今年3月,萬海披露委托9艘13000teu新造船計劃和現(xiàn)代重工(Hyundai Heavy Industries)發(fā)出五艘船的初步訂單。
承運人是亞洲著名的航空公司之一,他說他還沒有決定在哪里訂購其他四艘船,但最新的公告顯示,萬海選擇了造船廠,預計總成本不會超過5億美元。
這些新的大型巴拿馬船將部署在美國西海岸、南美西海岸等中途航線上。
2020年12月,萬海投資3.6到目前為止,該公司已以1億美元購買了二手船。
集裝箱運輸需求的顯著復蘇給班輪運營商帶來了創(chuàng)紀錄的利潤,刺激了新造船業(yè)的繁榮。
除建造新船外,萬海還向中國國際海運集裝箱有限公司發(fā)展(China International Marine containers)訂購了價值1.588以1億美元的價格更換舊集裝箱。
航運咨詢公司Alphaliner萬海表示,萬海從及時的船隊擴張中獲利,并從更多的船只中獲得了更高的回報。隨著市場的復蘇,世界上第11大船舶運營商通過租賃和購買更多的船舶將船隊擴大到355,000TEU。
來源:搜運費網(wǎng)
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