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鐵礦石飆升！鋼材價(jià)格大幅上漲！船板價(jià)格大幅上漲！ 國(guó)內(nèi)造船業(yè)壓力倍增。

！中厚板價(jià)格近6500元每噸

5月7日，普氏62%鐵礦石價(jià)格指數(shù)達(dá)到212.8最近十天，美元/噸三次刷新歷史最高值。

5月10日，鐵礦石期貨主合約強(qiáng)勢(shì)漲停。受此影響，鐵礦石看漲期權(quán)全部暴漲，其中6月份行權(quán)價(jià)1300元的看漲期權(quán)單日暴漲500%以上。截至出版期權(quán)報(bào)價(jià)102.8僅在5月6日，盤中最低價(jià)格僅為元0.3短短3個(gè)交易日，人民幣漲幅超過342倍。

人們常用瘋狂來形容之前鐵礦石價(jià)格的上漲，而這一輪鐵礦石價(jià)格上漲的歷史是罕見的，可以說是瘋狂。

鐵礦石價(jià)格持續(xù)飆升，也導(dǎo)致鋼材價(jià)格大幅上漲。專家認(rèn)為，除了各種建設(shè)項(xiàng)目和企業(yè)提前復(fù)工復(fù)產(chǎn)釋放鋼材需求外，這一輪鋼材價(jià)格上漲主要是由成本驅(qū)動(dòng)的。特別是在鐵礦石方面，62%的進(jìn)口粉礦已經(jīng)超過210美元/噸，創(chuàng)下10年來的新高。

今年五一節(jié)后，國(guó)內(nèi)鋼材現(xiàn)貨和期貨價(jià)格連續(xù)幾天大幅上漲；熱軋卷板、中厚板、鍍鋅管、鋼坯等鋼材價(jià)格均達(dá)到每噸數(shù)百元。截至5月11日，最新數(shù)據(jù)顯示，中厚板價(jià)格接近每噸6500元，2月底6mm5470元/噸船板價(jià)格，20mm船板價(jià)格為5090元/噸，而2019年國(guó)內(nèi)中厚板年均價(jià)為3900元/噸，最低價(jià)為3600元/噸。

中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)羅鐵軍認(rèn)為，鐵礦石價(jià)格居高不下的主要原因是供應(yīng)方高度集中，主導(dǎo)地位掌握在賣方手中。市場(chǎng)預(yù)期和投機(jī)成分都很大。羅鐵軍呼吁在市場(chǎng)機(jī)制失敗的情況下發(fā)揮政府的主導(dǎo)作用，有效遏制鐵礦石價(jià)格的上漲勢(shì)頭。

中鋼協(xié)認(rèn)為，鐵礦石價(jià)格居高不下，具有很大的市場(chǎng)預(yù)期和炒作成分。根據(jù)中鋼協(xié)的報(bào)告分析，從需求方面來看，由于前期鋼材價(jià)格上漲快、幅度大，造船、家電等下游鋼材行業(yè)難以承受鋼材價(jià)格持續(xù)高位，后期鋼材價(jià)格難以持續(xù)大幅上漲。

鋼鐵工業(yè)是我國(guó)重要的原材料工業(yè)之一。造船業(yè)是鋼鐵行業(yè)的重要下游產(chǎn)業(yè)，自然受到鋼鐵價(jià)格變化的嚴(yán)重影響。鋼鐵價(jià)格的大幅上漲也加倍了國(guó)內(nèi)船舶企業(yè)的壓力，原本薄弱的利潤(rùn)率進(jìn)一步積壓。

業(yè)內(nèi)人士表示，造船業(yè)新船訂單周期一般為 1-2 年，前年和去年承擔(dān)的價(jià)格是根據(jù)當(dāng)時(shí)船板價(jià)格計(jì)算的成本商定的。目前船板價(jià)格較接單時(shí)漲幅約50%，前期訂單損失較大，原材料采購(gòu)意愿謹(jǐn)慎。

某企業(yè)內(nèi)人士表示，基礎(chǔ)原材料價(jià)格的上漲必然導(dǎo)致建筑成本上漲，影響未來船價(jià)走勢(shì)。

蘭格鋼鐵網(wǎng)研究中心副主任葛欣表示，當(dāng)原材料價(jià)格明顯高于下游制造業(yè)時(shí)，為了避免更大的損失，一些制造商只能選擇退款、違約和支付違約金。

有業(yè)內(nèi)人士表示，鋼材等生產(chǎn)材料價(jià)格大幅上漲，導(dǎo)致企業(yè)采購(gòu)成本過高。大多數(shù)企業(yè)在不影響正常生產(chǎn)材料的前提下，盡量少采購(gòu)鋼材，期待鋼材價(jià)格下跌后備貨。

蘭格鋼鐵網(wǎng)研究中心主任王國(guó)慶表示，基本面，夏季高溫雨季增加，加上鋼廠高利潤(rùn)生產(chǎn)熱情，市場(chǎng)供需關(guān)系寬松，鋼鐵價(jià)格將面臨調(diào)整壓力；中澳關(guān)系緊張，也會(huì)給鐵礦石進(jìn)口帶來更多的不確定性。

一些業(yè)內(nèi)人士告訴國(guó)際船舶網(wǎng)絡(luò)，自今年年初以來，國(guó)內(nèi)船舶企業(yè)新船訂單大幅增加，船舶市場(chǎng)出現(xiàn)復(fù)蘇跡象。造船企業(yè)預(yù)計(jì)將改善當(dāng)前經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)低迷的情況，但如果鋼鐵價(jià)格繼續(xù)上漲，船舶企業(yè)的訂單競(jìng)爭(zhēng)力將惡化。鋼鐵價(jià)格的上漲將成為阻礙造船業(yè)復(fù)蘇的最大絆腳石。

目前，受多種因素影響，專家預(yù)計(jì)2021年鋼材價(jià)格難以大幅下跌，全年仍將保持高波動(dòng)。造船企業(yè)應(yīng)高度重視并加強(qiáng)成本控制，采取多種措施減少鋼材價(jià)格上漲對(duì)企業(yè)發(fā)展的不利影響。