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Seaspan Corporation瘋狂擴(kuò)張遠(yuǎn)未結(jié)束，在訂購(gòu)了37艘萬(wàn)箱船后，Seaspan它似乎轉(zhuǎn)向了更靈活的眼睛7000TEU中型船市場(chǎng)。沉默多年后，這種船似乎又會(huì)受到船東的青睞？

總價(jià)近15億美元，Seaspan將訂造20艘7000TEU 集裝箱船

據(jù)一家船舶經(jīng)紀(jì)公司稱，Seaspan預(yù)計(jì)將訂造多達(dá)20艘船7000TEU中型集裝箱船，并已經(jīng)為此接觸了中日韓多家船廠，包括揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)、新時(shí)代造船、外高橋造船、大船集團(tuán)、臺(tái)船以及韓國(guó)現(xiàn)代重工、三星重工等。由于訂單數(shù)量較大，Seaspan新船預(yù)計(jì)將分配給幾家船廠共同建造。

船舶經(jīng)紀(jì)公司透露，Seaspan這批新船的成本將達(dá)到每艘7300萬(wàn)美元，Seaspan全部20艘新船訂單總價(jià)將高達(dá)14.6億美元。

據(jù)了解，作為世界上最大的獨(dú)立集裝箱船東，Seaspan總部位于香港，成立于2000年。Seaspan公司擁有行業(yè)領(lǐng)先的船舶管理服務(wù)，業(yè)務(wù)范圍主要根據(jù)長(zhǎng)期、固定費(fèi)率、定期租賃的原則，為世界大型集裝箱船舶公司提供船舶租賃服務(wù)。

Seaspan自去年年底開始重返新造船市場(chǎng)，陸續(xù)訂造了多達(dá)37艘集裝箱船，是目前市場(chǎng)上訂船數(shù)量最多的集裝箱船船東。不過，Seaspan訂購(gòu)的37艘集裝箱船均為10000-15000TEU除了2艘新巴拿馬集裝箱船24000TEU超大型集裝箱船。

據(jù)了解，Seaspan這37艘集裝箱船的大部分訂單都是由中國(guó)船企接收的，包括揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)去年12月承接的5艘12200TEU今年2月集裝箱船2艘24000TEU3月份的集裝箱船和4艘12000TEU和10艘15000TEU集裝箱船；以及3月底由滬東中國(guó)和江南造船共同承擔(dān)的6艘船15500TEU集裝箱船。Seaspan今年2月，韓國(guó)三星重工訂購(gòu)了10艘LNG動(dòng)力15000TEU集裝箱船。

截至2020年12月31日， Seaspan全球船隊(duì)包括127艘船，總運(yùn)力約為107.32萬(wàn)TEU。自2020年12月以來，Seaspan已宣布新增41艘船，總運(yùn)力達(dá)59.7萬(wàn)TEU，包括37艘新包括37艘新造船和4艘二手船，Seaspan船隊(duì)總運(yùn)力將得到提高167.02萬(wàn)TEU。

多年無(wú)人問津，中型船有望迎來新一輪訂單

市場(chǎng)分析認(rèn)為，Sesapan這次將目光轉(zhuǎn)向7000TEU沒想到，這種規(guī)格的集裝箱船將來會(huì)非常靈活，可以取代現(xiàn)有的集裝箱船4000-5000TEU集裝箱船適用于亞洲遠(yuǎn)東波斯灣和南北貿(mào)易航線。

以前，德路里（Drewry）市場(chǎng)報(bào)告指出，2021年第一季度集裝箱船訂單激增，但主要集中在萬(wàn)箱船等大型船舶領(lǐng)域，載箱量為5300-10000TEU新的巴拿馬集裝箱船沒有收到任何新的造船訂單。數(shù)據(jù)顯示，今年以來，隨著新船訂單的大幅增加和鋼材價(jià)格的上漲，船舶價(jià)格也相應(yīng)上漲新船價(jià)格在過去四周上漲了5%。

就在最近，兩家中國(guó)船廠連續(xù)收購(gòu)7000TEU集裝箱船訂單。

4月23日，新加坡船東獲得了外高橋造船Sea Consortium的4艘7000TEU集裝箱船是世界上第三大單一支線集裝箱船運(yùn)營(yíng)商X-press feeders的Sea Consortium第一次在中國(guó)船舶集團(tuán)的船廠訂造船舶。

大船集團(tuán)于4月30日承接德國(guó)船東ALMH（Asiatic Lloyd）公司2+2艘7100TEU集裝箱船訂單ALMH該公司首次在中國(guó)船舶集團(tuán)的船廠下單造船。ALMH公司主要從事集裝箱船的戰(zhàn)略投資和船隊(duì)的綜合管理，隸屬于老德國(guó)航運(yùn)公司AL集團(tuán)。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前外高橋造船和大船集團(tuán)的6艘新船是6000-7999TEU中型集裝箱船領(lǐng)域唯一的手持訂單。事實(shí)上，這艘船只有267艘船，其中最新一艘是2017年韓進(jìn)重工蘇比克船廠交付的6882TEU“Cape Pioneer定制時(shí)間可追溯到2013年。

6000-7999TEU中型集裝箱船可以部署在各種航線上，從跨太平洋和大西洋的主要航線到南北航線、東西非主要航線和區(qū)域航線，可以通過加寬巴拿馬運(yùn)河船閘。雖然這艘船在過去幾年沒有被忽視，但在船舶集團(tuán)和外高橋造船的最新訂單之后，業(yè)界預(yù)測(cè)未來幾周市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)更多類似規(guī)格的集裝箱船訂單。