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4月16日，豐邦物流扣貨事件爆發(fā)，56個(gè)集裝箱被扣，300多名賣家卷入其中，事件發(fā)酵至今。

4月26日，貨主收到22元/KG價(jià)格是豐邦預(yù)付款，逾期未轉(zhuǎn)讓視為自動(dòng)放棄貨權(quán)。業(yè)內(nèi)人士感到驚訝，漲價(jià)最激烈的海運(yùn)費(fèi)無法承擔(dān)。放棄貨權(quán)一說，就扔下了深水炸彈。

由于業(yè)主不同意，該計(jì)劃未實(shí)施。昨天，新的調(diào)解方案公布，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)改為17元/KG，維權(quán)群又炸了鍋，都在罵。一位貨主說。

調(diào)解后，業(yè)主需出價(jià)22元/KG天價(jià)贖貨

事件爆發(fā)后，一位貨主說:豐邦物流要求我們運(yùn)費(fèi)1.8雙贖貨，我們的運(yùn)費(fèi)都結(jié)清了，為什么還要還債？

對(duì)于1.8豐邦物流負(fù)責(zé)人陳在接受媒體采訪時(shí)表示:我沒有提出貨主自己眾籌的解決方案。100多人同意眾籌。我覺得眾籌可以，我也不會(huì)虧他們。我應(yīng)該寫欠條，寫欠條。當(dāng)我放慢腳步時(shí)，我應(yīng)該還錢。

這個(gè)算法是怎么來的，每個(gè)人都有自己的判斷。簡而言之，根據(jù)該算法，20名賣家需要增加至少10萬運(yùn)費(fèi)，其中兩名賣家需要承擔(dān)70多萬運(yùn)費(fèi)。

大多數(shù)貨主無法接受，爭議方開始接受調(diào)解。4月26日，一位賣家找到了小編：豐邦發(fā)生了一件大事，并發(fā)了一份‘4.15豐邦事件’調(diào)解方案”。細(xì)看內(nèi)容，不少圈內(nèi)人直呼“好家伙”：

圖片很小，這里整理了公告的關(guān)鍵內(nèi)容：

2021年4月26日，由義烏市涉外糾紛人民調(diào)解委員會(huì)調(diào)解。調(diào)解方案公布如下:

經(jīng)核算，包括頭程運(yùn)費(fèi)、海外倉費(fèi)用、滯箱費(fèi)等在內(nèi)，此費(fèi)用原本應(yīng)由豐邦物流支付，現(xiàn)由于豐邦物流資金斷裂，無力承擔(dān)。

調(diào)解后，原貨主幫豐邦預(yù)付費(fèi)用，價(jià)格為人民幣22/KG (計(jì)費(fèi)重量以豐邦物流提供的清單為準(zhǔn))。豐邦根據(jù)實(shí)際支付金額向每位貨主出具加蓋公章的借據(jù)。請(qǐng)根據(jù)各自的貨物重量將總金額轉(zhuǎn)入義烏國際貨運(yùn)代理物流協(xié)會(huì)的公共賬戶。

同時(shí)，頭程貨運(yùn)代理公司向調(diào)解委員會(huì)承諾，如果在海外發(fā)生任何其他費(fèi)用，將由頭程貨運(yùn)代理公司承擔(dān)。請(qǐng)盡快核算實(shí)際業(yè)主的貨物重量和支付金額，并在本計(jì)劃公布后三個(gè)自然日內(nèi)將相應(yīng)金額轉(zhuǎn)入義烏國際貨運(yùn)代理物流協(xié)會(huì)公共賬戶。逾期未轉(zhuǎn)讓的，視為自動(dòng)放棄貨物權(quán)利。在后期，海外將繼續(xù)產(chǎn)生費(fèi)用或銷毀貨物，并將承擔(dān)自己的后果。

看到解決方案，維權(quán)貨主的反應(yīng)并不意外。

“比1.8倍還貴”、“我瘋了我給他”

“比1.8我真的買不起。我瘋了，我給了他，我給了11萬客戶一個(gè)快樂的跳起來。類似的聲音無窮無盡。一位貨主說:還說協(xié)調(diào)越來越貴，從1.8現(xiàn)在天價(jià)22元，瘋了！”

有貨主算了一筆賬，運(yùn)費(fèi)方面，柜子的成本是10-12一萬，一個(gè)柜子9-12噸實(shí)重貨物，快遞的訂單費(fèi)已經(jīng)打好了，豐邦不需要再支付訂單費(fèi)。送貨費(fèi)的柜子是4-5一萬左右已經(jīng)付了。相當(dāng)于現(xiàn)在的整個(gè)債務(wù)應(yīng)該是。3-400百萬。如果付款22元/公斤，柜子按12噸貨物計(jì)算，共56個(gè)柜子，總金額接近1500萬。我們的很多貨物都是拋貨(材料積累大于實(shí)際重量的貨物)，大概是1700萬左右。

貨主對(duì)這個(gè)方案有很大的疑問:

1、22元/KG是怎么算出來的，有沒有清單；

2.三個(gè)自然日內(nèi)轉(zhuǎn)賬，逾期未轉(zhuǎn)賬視為自動(dòng)放棄貨權(quán)。你在哪里有權(quán)處理我的貨權(quán)？

3.豐邦為預(yù)付款發(fā)放借據(jù)。信用破產(chǎn)的人還能兌現(xiàn)借據(jù)嗎？

除此公告外，賣方還收到了一份協(xié)議。協(xié)議的最后一句話是任何一方都不能只向其他機(jī)構(gòu)提交糾紛。我不知道這是什么意思。

對(duì)于賣家的問題，小編咨詢了義烏國際貨運(yùn)代理物流協(xié)會(huì)的工作人員，但最終結(jié)果未能呈現(xiàn)。

看到這個(gè)公告，一些業(yè)內(nèi)人士忍不住站了起來。千合跨境物流的問題在這里引用:

“1. 物流公司注冊(cè)資本1000萬，雖然訂閱，但從法律意義上說，1000萬損失，應(yīng)由股東承擔(dān)，物流公司老板或股東，事件發(fā)生后，或公司股東籌集資金，是否真的沒有資產(chǎn)處理，只能由賣方支付贖回。

2. 頭程貨運(yùn)代理公司出具加蓋公章的借據(jù)。事實(shí)上，賣家拿著這張借據(jù)。在實(shí)踐中，80%的概率是一張廢紙。即使他個(gè)人簽了借據(jù)，他最終也可能拿不到錢。

3. 頭城公司承諾，嚴(yán)格來說，它的信用在賣方中已經(jīng)破產(chǎn)。他為什么要打底？義烏委員會(huì)基于什么樣的邏輯和情況？我相信這個(gè)承諾是他們有抵押品還是委員會(huì)來保證？

4. 最大的BUG，如果賣方在3天內(nèi)不轉(zhuǎn)賬，則視為棄權(quán)。從法律上講，這幾乎是無效的。如果賣方在3天內(nèi)不轉(zhuǎn)賬，他的物權(quán)會(huì)憑空消失嗎？他們與豐邦的運(yùn)輸合同關(guān)系消失了嗎？為什么賣方不能主張自己的貨權(quán)，而只是不轉(zhuǎn)賬就沒有貨，最終貨物消失了，后果需要自負(fù)？法律原則是什么？

發(fā)布了最新的調(diào)解方案，費(fèi)用改為17元/KG

由于業(yè)主不同意，22元計(jì)劃沒有實(shí)施。昨天，新的調(diào)解方案來了：

關(guān)注重點(diǎn)。4月26日解決方案的目的是盡快止損，平息豐邦事件，遏制負(fù)面影響的延續(xù)。新方案如下:

2021年4月29日，在義烏國際貨運(yùn)代理物流協(xié)會(huì)再次調(diào)解的指導(dǎo)下，通過與各方代表深入溝通，達(dá)成以下最新方案:

1.收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為17元/人民幣KG (包括頭程運(yùn)輸和后端服務(wù)的所有費(fèi)用)；

2.公布相關(guān)應(yīng)付預(yù)估費(fèi)用賬單和計(jì)費(fèi)數(shù)據(jù)；

3.頭程貨運(yùn)代理公司愿意先收取70%的現(xiàn)金，剩余金額由豐邦公司出具的借據(jù)執(zhí)行；以降低豐邦客戶的比例:

預(yù)計(jì)將提前支付總運(yùn)費(fèi)：￥753萬x0.7+￥399萬=￥926.1萬；按20%的放棄處理執(zhí)行：￥9261000除以（660000*0.8)=￥17.00/KG；

4.頭程貨運(yùn)代理公司與后端服務(wù)提供商溝通后，雙方愿意合作；盡快止損，盡快送貨。

這個(gè)新方案，貨主買了嗎？

一位貨主透露，昨晚6人已經(jīng)以17元的價(jià)格付款，但更多的人不同意，情況依然粘著。

我不像網(wǎng)上說的那樣，我也是受害者

4.15事件發(fā)生后，貨代跑路，低價(jià)收貨導(dǎo)致資金鏈斷裂等消息在業(yè)內(nèi)瘋傳。事實(shí)是什么？

郭先生是亞馬遜家居賣家。去年1月，他開始與豐邦物流合作。4.15事件發(fā)生后，他直接從深圳飛往義烏，并向當(dāng)?shù)孛襟w尋求幫助。豐邦負(fù)責(zé)人陳在接受義烏貿(mào)易頻道電話采訪時(shí)表示：

我們有問題，愿意承擔(dān)責(zé)任，不像我在網(wǎng)上報(bào)道的那樣逃跑，也不是故意的。我現(xiàn)在也在尋求幫助來處理它。我說我也是受害者……這也讓我損失了很多。如果我不逃避或逃避責(zé)任，我會(huì)盡力處理它。即使我砸鍋賣鐵，我也會(huì)把錢和貨處理好。

4月18日，豐邦物流發(fā)布公告，解釋貨物目的港口扣留事件。

豐邦表示，由于合作代理資金周轉(zhuǎn)困難，事件突然對(duì)賬期收縮卡提單。雖然后續(xù)豐邦先后向合作代理人付款，但合作代理人沒有按照先后到達(dá)香港的順序發(fā)放提單，導(dǎo)致國外港口滯留費(fèi)用大，最終客戶50多件集裝箱貨物被貨運(yùn)代理人留置。

公告稱，豐邦最近正在積極與客戶協(xié)商，公司承諾不逃避責(zé)任，妥善解決貨物問題。

一些業(yè)主表示，4月19日，在北苑街道辦事處的組織下，我們的業(yè)主代表與豐邦物流討論了解決方案。面對(duì)焦慮的業(yè)主，豐邦物流負(fù)責(zé)人陳子坤回應(yīng)說送我進(jìn)監(jiān)獄，我現(xiàn)在沒錢。

事情到了這一點(diǎn)，一些貨主對(duì)結(jié)果并不樂觀。