暴賺！馬士基今年第一季度預(yù)收入124億美元，提高了年度業(yè)績預(yù)期
馬士基集團(tuán)根據(jù)2021年第一季度的業(yè)績和預(yù)期，A.P.穆勒-2021年了2021年年度業(yè)績預(yù)期。
初步數(shù)據(jù)顯示，A.P.穆勒-2021年第一季度馬士基未經(jīng)審計(jì)的收入為124億美元，實(shí)際息稅折舊及攤銷前利潤（underlying EBITDA）實(shí)際稅前利潤為40億美元（underlying EBIT）為31億美元。受持續(xù)特殊市場形勢和需求激增等一系列原因的影響，2021年第一季度海運(yùn)量同比增長5.7%，公司業(yè)績良好。
基于2021年第一季度的業(yè)績，預(yù)計(jì)2021年特殊市場形勢將持續(xù)到第四季度，A.P.穆勒-馬士基提高了2021年年度業(yè)績預(yù)期。預(yù)計(jì)實(shí)際息稅折舊和攤銷前利潤為130-1501億美元(此前預(yù)計(jì)為85-1051億美元)，實(shí)際息稅前利潤為90-1101億美元(此前預(yù)計(jì)為43-63億美元）。
2021年全年自由現(xiàn)金流（Free Cash Flow）預(yù)計(jì)至少為70億美元（此前預(yù)計(jì)高于35億美元），2021-2022年累計(jì)資本支出增加到70億美元左右(以前是45-55億美元）。資本支出增加將用于提供更多集裝箱等設(shè)備以緩解當(dāng)前的物流瓶頸，并提升海運(yùn)服務(wù)的可靠性，以及實(shí)現(xiàn)物流和服務(wù)業(yè)務(wù)的有機(jī)增長。
主要受中美出口增長推動，2021年全球市場需求增長預(yù)期從以前開始3-5%上調(diào)至5-7%。
由于當(dāng)前需求模式的潛在變化，供應(yīng)鏈阻塞和設(shè)備短缺仍將影響短期集裝箱運(yùn)價(jià)，未來幾個季度的性能仍可能高于正常水平。
A.P.穆勒-第一季度業(yè)績報(bào)告將于2021年5月5日發(fā)布。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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