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三星重工( Samsung Heavy Industries )一舉拿下20艘超大型集裝箱船訂單。這是迄今為止世界上最大的單一造船合同。

三星重工近日表示，與巴拿馬船東簽約20艘，總價(jià)約3兆韓元(約162億元)1.5萬標(biāo)集裝箱船建設(shè)訂單。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，訂單方是臺(tái)灣長榮海運(yùn)有限公司，世界第七大航運(yùn)公司（Evergreen Marin）。

面對(duì)超大訂單合同，三星重工與中國滬東中國造船和日本今治造船共同競(jìng)爭(zhēng)。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，韓國和中國將分享一半的數(shù)量，但三星重工成功收購了所有訂單。

三星重工承包的集裝箱船將采用燃料節(jié)約技術(shù)(Energy SavingDevice)和新一代智能化解決方案"S.Vessel"建設(shè)。計(jì)劃在2025年6月前陸續(xù)交付給船東。

今年，三星重工共收到42份訂單，訂單金額達(dá)到51億美元。通過這份超大型合同，今年的目標(biāo)（78億美元）達(dá)到了65%，比去年11月底的30%快。手持訂單也增加到258億美元，創(chuàng)下近五年來的最高價(jià)值。

三星重工相關(guān)人士表示，隨著今年全球訂單環(huán)境的改善，如海運(yùn)市場(chǎng)的恢復(fù)和運(yùn)費(fèi)的增加，以集裝箱船和原油運(yùn)輸船為中心的訂單正在增加。他們將在穩(wěn)定的市場(chǎng)控制的基礎(chǔ)上，盡最大努力實(shí)現(xiàn)訂單目標(biāo)。

據(jù)克拉克森調(diào)查公司稱，今年全球訂購的 1.2共有66艘大型集裝箱船(新巴拿馬型)，其中三星重工占市場(chǎng)份額的一半(34艘，52%)居首位。

同時(shí)，現(xiàn)代重工( Hyundai Heavy Industries Holdings )還贏得了五艘集裝箱船的訂單。一些分析人士認(rèn)為，韓國造船企業(yè)從年初開始超越中國和日本，橫掃全球造船訂單。

此外，現(xiàn)代重工業(yè)集團(tuán)旗下的大宇造船海洋( Daewoo Ship building )訂單性能不容小覷。目前，現(xiàn)代重工和大宇造船已分別實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)的30%和20%。

考慮到新船訂單將集中在下半年，這是前所未有的。造船業(yè)相關(guān)人士表示：這讓人們回憶起2008年全球金融危機(jī)前的繁榮時(shí)期。

隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，造船訂單量大幅增加。得益于此，韓國船舶企業(yè)迎來了訂單浪潮。

克拉克森（Clarkson Research）今年以來，全球新簽訂的船舶訂單量同比翻了一番，總噸為810萬。

隨著各國加強(qiáng)環(huán)境法規(guī)，液化天然氣（LNG）對(duì)船舶的需求正在增加。這也有助于韓國船舶公司承包更多訂單，因?yàn)轫n國在LNG該領(lǐng)域具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

三星重工總裁鄭鎮(zhèn)澤(音)說:我們將進(jìn)一步加強(qiáng)LNG全力以赴實(shí)現(xiàn)動(dòng)力船和海洋成套設(shè)備領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)先地位。