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近日，內(nèi)蒙古多倫一列50節(jié)3281噸煤炭的列車成功抵達(dá)曹妃甸港鐵路通用站，完成作業(yè)任務(wù)，標(biāo)志著塔多線-唐寶線至曹妃甸港站的鐵路干線全線貫通通。通用站迎來(lái)了蒙東第一列貨物，曹妃甸港成為蒙東新的出?？?。經(jīng)國(guó)鐵集團(tuán)批準(zhǔn)，從4月10日起，從錫多線、塔多線到北京局、鄭州局、濟(jì)南局的貨物可以直接運(yùn)輸。這是多倫地區(qū)到曹妃甸港的第一列煤炭列車，由內(nèi)蒙古蒙俄經(jīng)貿(mào)集運(yùn)有限公司運(yùn)輸，沿多豐線經(jīng)塔黃旗東到北京鐵路局曹妃甸站，由通用碼頭運(yùn)輸，后續(xù)將形成正常運(yùn)輸。

隨著國(guó)家一帶一路倡議的深入實(shí)施，曹妃甸港在國(guó)家能源交通戰(zhàn)略中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，它已成為西部地區(qū)和蒙古的重要出口，包括內(nèi)蒙古，特別是與錫林郭勒盟。錫林郭勒盟北與蒙古接壤，南臨河北，是蒙古礦產(chǎn)資源的重要通道；錫盟礦產(chǎn)非常豐富，是國(guó)家重點(diǎn)煤電基地，錫盟煤化工年產(chǎn)量40萬(wàn)噸聚丙烯產(chǎn)品，棕煤資源豐富，主要去山東、天津、干燥、混合、鐵路到曹妃甸港，可進(jìn)一步擴(kuò)大銷售范圍。

據(jù)了解，2020年3月1日，塔多線正式開(kāi)通全路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。多豐鐵路北起多倫縣與錫多鐵路相連，南至河北省豐寧縣塔黃旗站，唐呼鐵路通過(guò)塔黃旗東站相連，為曹妃甸港下海錫盟煤炭通過(guò)唐呼鐵路創(chuàng)造了重要的前提條件。多豐鐵路開(kāi)通了蒙東煤炭下海新通道，保障了東南沿海地區(qū)的能源供應(yīng)，進(jìn)一步擴(kuò)大了津冀沿海港口腹地空間，意義重大。

2020年以來(lái)，曹妃甸港集團(tuán)積極與蒙東鐵路管理部門和區(qū)域重點(diǎn)煤炭貿(mào)易企業(yè)建立聯(lián)系。2020年11月，曹妃甸港集團(tuán)以唐山港集團(tuán)在錫林郭勒盟設(shè)立內(nèi)陸港為契機(jī)，與錫盟興富投資公司、錫多鐵路公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，開(kāi)展粉煤灰下海、蒙東鐵路物流通道建設(shè)等業(yè)務(wù)合作。2021年2月，曹妃甸港集團(tuán)首次開(kāi)通中蒙煤炭集裝箱回程列車，蒙古首次直達(dá)中國(guó)沿海港口，曹妃甸港作為國(guó)際物流通道的樞紐。