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據(jù)海外媒體報道，南非當局最近宣布了一項雄心勃勃的70億美元計劃，旨在使德班港現(xiàn)代化，以提高其效率，恢復非洲最佳港口的地位。

南非總統(tǒng)Cyril Ramaphosa政府計劃動員私營部門參與港口擴建項目。這將有助于港口發(fā)揮錨定經(jīng)濟增長的作用，成為南非和整個大陸的門戶港。

他還說，港口、鐵路和管道的監(jiān)管機構(gòu)Transnet今年晚些時候，將與私營公司簽署特許權(quán)Point新終端的建設(shè)和運營，提高港口集裝箱處理效率。

德班港現(xiàn)代化項目還包括梅登碼頭的擴張(Maydon Wharf)允許大型現(xiàn)代船舶進入港口，并填充1號和2號碼頭，以創(chuàng)造額外的集裝箱容量。

近年來，德班港跌至非洲第三，落后于摩洛哥丹吉爾和埃及塞得港。一旦建成，該港口的集裝箱吞吐量將從290萬開始TEU增加到1100萬TEU也將成為非洲最繁忙、最大的港口。

為了應(yīng)對日益惡化的擁堵危機，南非政府于2019年成立了多學科德班港，以緩解擁堵。這些措施包括同步港口后集裝箱堆場的運行時間和港口的24小時運行時間，并引入一個全面的卡車預訂系統(tǒng)，以提供預期卡車數(shù)量的綜合數(shù)據(jù)，以便各方能夠更有效地規(guī)劃。

Ramaphosa盡管這是一個重要的進展，但還有很多工作要把德班定位為南半球的世界級樞紐港。

Transnet根據(jù)國家港務(wù)局的數(shù)據(jù)，2018年德班港總吞吐量為290萬TEU，比2017年的260萬TEU增長了10%。年內(nèi)總貨運量為8310萬公噸，前一年增長了7810萬噸6.4%。