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據(jù)交通運(yùn)輸部報(bào)道，4月20日，在深圳大鏟灣碼頭，海事部門對(duì)上海注冊(cè)的大型集裝箱船泛亞天津試點(diǎn)實(shí)施了最近的船舶審計(jì)。

經(jīng)過(guò)8小時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)審核，審核小組當(dāng)場(chǎng)發(fā)布了船舶安全管理證書，繼續(xù)有效的中間審核注釋，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)船舶審核認(rèn)證率先實(shí)現(xiàn)了深圳可辦、全國(guó)通辦。

深圳海事局審核員現(xiàn)場(chǎng)檢查泛亞天津輪安全管理臺(tái)賬 交通運(yùn)輸部供圖。

據(jù)了解，為落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于加快政府服務(wù)跨省指導(dǎo)，加快建設(shè)交通力量，幫助廣東大灣區(qū)建設(shè)國(guó)際一流的商業(yè)環(huán)境，發(fā)揮海洋作用支持深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義示范區(qū)，交通部授權(quán)深圳海事局在附近試點(diǎn)船舶，作為黨史學(xué)習(xí)教育我為群眾實(shí)踐活動(dòng)的重要組成部分。

試點(diǎn)突破了航運(yùn)公司對(duì)注冊(cè)地海事部門的審計(jì)申請(qǐng)，由注冊(cè)地海事部門派員跨區(qū)域飛行審計(jì)或委托當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T審計(jì)原模式，重建船舶直接向航行地海事部門申請(qǐng)審計(jì)新模式，同時(shí)實(shí)現(xiàn)窗口和當(dāng)天。

試點(diǎn)啟動(dòng)后，國(guó)家相關(guān)船舶可在深圳審核，有效簡(jiǎn)化原船舶審核流程，減少認(rèn)證時(shí)間，降低船舶審核成本和企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，解決服務(wù)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展最后一公里問(wèn)題，也給予船舶航行區(qū)域海事部門更多的船舶監(jiān)督手段，幫助提高船舶安全管理水平，維護(hù)水上交通安全。交通運(yùn)輸部海事局將根據(jù)試點(diǎn)情況，及時(shí)向全國(guó)推一改革措施。

船舶審計(jì)機(jī)制是國(guó)際海事組織于1998年發(fā)布的《國(guó)際船舶安全運(yùn)行和污染防治管理規(guī)則》，以遏制頻繁的重大海難。自2001年以來(lái)，中國(guó)已分四批強(qiáng)制實(shí)施國(guó)內(nèi)規(guī)則，規(guī)定相關(guān)船舶必須經(jīng)航運(yùn)公司注冊(cè)地海事部門審查，并持有船舶安全管理證書才能合法航行。