詳解“美國(guó)AMS”
AMS(Automated Manifest System,American Manifest System,Advanced Manifest System)它被稱為美國(guó)艙單輸入系統(tǒng),也被稱為24小時(shí)艙單預(yù)報(bào)或美國(guó)海關(guān)反恐艙單。自2002年911恐怖襲擊以來(lái),美國(guó)建立了反恐制度。
根據(jù)美國(guó)海關(guān)的規(guī)定,所有出口到美國(guó)或轉(zhuǎn)移到第三國(guó)的貨物必須在裝船前24小時(shí)向美國(guó)海關(guān)申報(bào)。最接近直接出口商的貨運(yùn)代理AMS資料。AMS數(shù)據(jù)通過(guò)使用美國(guó)海關(guān)指定的系統(tǒng)直接發(fā)送到美國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù),由美國(guó)海關(guān)系統(tǒng)自動(dòng)檢查和回復(fù),發(fā)送貨物的詳細(xì)信息需要提交過(guò)去,包括目的港毛重體積件數(shù)量箱船東真正的收貨人(FORWARDER不算)和相應(yīng)的代碼號(hào)等。只有在美國(guó)表示接受后才能上船。如果有,HB/L,則兩份都要發(fā)送......。否則,貨物將無(wú)法上船。
AMS的由來(lái)
2002年911恐怖襲擊后,美國(guó)海關(guān)和國(guó)土安全局于2002年10月31日登記了新的海關(guān)規(guī)則,并于2002年12月2日正式生效,其次是緩沖期(非欺詐性違規(guī)行為不承擔(dān)任何責(zé)任)。
AMS誰(shuí)應(yīng)該發(fā)送數(shù)據(jù)?
根據(jù)美國(guó)海關(guān)的規(guī)定,貨運(yùn)代理最接近直接出口商(NVOCC)發(fā)送AMS資料。發(fā)送AMS的NOVCC首先需要在美國(guó)FMC取得NVOCC 資格需要來(lái)自美國(guó)NMFTA(National Motor Freight Traffic Association )機(jī)構(gòu)申請(qǐng)專(zhuān)屬SCAC (Standard Carrier Alpha Code),相關(guān)數(shù)據(jù)只能發(fā)送到美國(guó)海關(guān)。在發(fā)送過(guò)程中,NVOCC必須對(duì)美國(guó)海關(guān)的有關(guān)規(guī)定有全面、清晰的認(rèn)識(shí),嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定行事,可能導(dǎo)致清關(guān)延誤甚至被美國(guó)海關(guān)罰款。
AMS信息應(yīng)該提前幾天發(fā)送?
因?yàn)锳MS也叫24小時(shí)艙單預(yù)報(bào),顧名思義,就是提前24小時(shí)發(fā)送艙單。24小時(shí)不是以出發(fā)時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)的,而是需要在箱子上船前24小時(shí)收到美國(guó)海關(guān)的收據(jù)(貨運(yùn)代理收到的OK/1Y,船舶公司或碼頭獲得69),具體發(fā)送時(shí)間沒(méi)有規(guī)定,無(wú)論發(fā)送多早,都沒(méi)有得到正確的收據(jù)。
在實(shí)際操作中,船公司或NVOCC會(huì)很早(船公司一般提前三四天截單)AMS對(duì)于出口商來(lái)說(shuō),提前三四天給出的信息可能是不正確的,所以有截單后要求船公司,NOVCC更改AMS信息。
AMS資料要求什么?
一個(gè)完整的AMS里包括House BL Number、Carrier Master BL No、Carrier Name、Shipper、Consignee、Notify Party、 Place of Receipt、Vessel / Voyage、Port of Loading、Port of Discharge、Destination、Container Number、 Seal Number、Size/ Type、No. & PKG Type、Weight、CBM、Description of Goods、 Marks & Numbers,以出口商提供的提單為準(zhǔn)。
真實(shí)進(jìn)出口商資料可不可以不給
根據(jù)美國(guó)海關(guān)的規(guī)定, 不能 。還有海關(guān)CNEE如果被發(fā)現(xiàn),信息非常嚴(yán)格CNEE有問(wèn)題,USD1000-5000先做好準(zhǔn)備。船公司經(jīng)常要求NVOCC把進(jìn)出口商的電話傳真甚至聯(lián)系人放進(jìn)去AMS根據(jù)信息,雖然美國(guó)海關(guān)不需要提供電話傳真或聯(lián)系人,但只需要公司名稱、正確的地址和ZIP CODE等等,但船舶公司要求的詳細(xì)信息有助于美國(guó)海關(guān)直接聯(lián)系CNEE并要求所需的信息。
AMS數(shù)據(jù)發(fā)送到美國(guó)會(huì)得到什么結(jié)果?
AMS數(shù)據(jù)通過(guò)使用美國(guó)海關(guān)指定的系統(tǒng)直接發(fā)送到海關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù),由美國(guó)海關(guān)系統(tǒng)自動(dòng)檢查和回復(fù),一般發(fā)送后5-10結(jié)果將在幾分鐘內(nèi)得到,只要發(fā)送AMS數(shù)據(jù)是完整的,會(huì)立即得到"OK"這個(gè)結(jié)果,這個(gè)"OK"代表這票AMS貨物上船沒(méi)有問(wèn)題,沒(méi)有問(wèn)題"OK"不能上船。2003年12月6日,美國(guó)海關(guān)開(kāi)始要求SPECIAL BILL,也就是船公司發(fā)行的MASTER BILL和AMS中的MASTER BILL NO匹配,兩個(gè)號(hào)碼一致"1Y"結(jié)果,清關(guān)時(shí)AMS沒(méi)有問(wèn)題,這個(gè)"1Y"只需要在船到美國(guó)靠港前得到就可以了。
AMS的意義自AMS24自小時(shí)申報(bào)實(shí)施以來(lái),配套安全條款的配套安全條款和ISF。使從美國(guó)進(jìn)口的商品信息準(zhǔn)確、清潔,數(shù)據(jù)齊全,易于跟蹤和查詢。它不僅提高了土地安全性,而且大大降低了進(jìn)口商品的風(fēng)險(xiǎn),提高了清關(guān)效率。
繼美國(guó)之后,墨西哥、加拿大、歐盟、南非和中國(guó)都效仿美國(guó)AMS,可以預(yù)見(jiàn),為了有效避免風(fēng)險(xiǎn),保護(hù)國(guó)土安全和人民利益,越來(lái)越多的國(guó)家將在未來(lái)實(shí)施這種轉(zhuǎn)船前申報(bào)制度。
美國(guó)海關(guān)可能會(huì)對(duì)AMS不定期更新要求和程序。詳情請(qǐng)參考美國(guó)海關(guān)的最新發(fā)布。
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