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近日，巴西和希臘多艘船舶爆發(fā)疫情。最多三名海員死于新冠肺炎感染。船舶疫情防控不能放松。

巴西:三艘船有病例，兩人死亡

最近了解到，新冠肺炎疫情在巴西爆發(fā)的船只有三艘，至少有一艘被送往醫(yī)院，另外兩名海員死亡。

這只是今年3月CSL Group 11500噸級公司Tertnes船長在挪威近海死于疾病后，世界上第二和第三名已知海員死于冠狀病毒。

Anvisa提供的信息顯示，一個人在一艘船上工作82000dwt的名為Vita Future63歲的菲律賓船員于4月5日在圣保羅州桑托斯被送往醫(yī)院。不幸的是，他于4月12日去世Covid-19檢測呈陽性

當?shù)孛襟w報道稱，目前該輪其余船員均健康，且都在船上進行隔離。

船訊網(wǎng)提供的公司信息顯示，Vita Future船東和船舶管理公司都是希臘 Vita Management。

根據(jù)船訊網(wǎng)提供的軌跡和航行信息，Vita Future今年2月20日從新加坡出發(fā)，3月20日抵達桑托斯錨地，4月2日附屬桑托斯港，4月4日后返回桑托斯錨地。

這一輪仍然停留在桑托斯錨地。

此外，巴西船東公司 Log-In Logistica今年3月，海員在船上感染新冠肺炎死亡的事件也被披露。

據(jù)《論壇報》報道(A Tribuna)據(jù)報道，阿瑪帕州馬卡帕的一名船員login Polaris集裝箱船離船后不久死亡。這個不幸的海員被稱為Joao Clementino Costa Jr，自2019年以來一直在公司工作。

船東公司表示，該公司在發(fā)現(xiàn)海員感染癥狀后立即提供救援，并聯(lián)系A(chǔ)nvisa 迅速疏散船舶。但不幸的是，它仍然發(fā)生。

同時， 也是基于Anvisa另一艘58號從西非到桑托斯，500-dwt 的名為 Florinda4月9日，一名46歲的烏克蘭海員也被送往醫(yī)院。

Anvisa烏克蘭海員證實了新冠肺炎，但幸運的是，他恢復得更好。

希臘:一個海員在一艘散貨船上死亡

在地球的另一端，最近，另一艘182，000-dwt 的名為Heroic疫情也在干散貨船上爆發(fā)。

根據(jù)希臘海岸警衛(wèi)隊的通知，一名海員死于克里特島海域隔離。

軌跡信息顯示，這艘船從埃及的塞得港出發(fā)，周日上午抵達克里特島的卡洛伊萊梅尼斯港。

希臘海岸警衛(wèi)隊的一名發(fā)言人說：船長報告說，一名海員在房間里死亡，另一名船員被發(fā)現(xiàn)感染了新冠肺炎，并被送往醫(yī)院。

如上文所述，如果這名不幸的海員最終被確認是因為感染新冠病毒死亡，那么其就將成為有公開報道的第四名因為感染新冠病毒而遇難的海員。

此外，據(jù)希臘媒體報道，被送往醫(yī)院的海員是59歲的輪機長。他被空中救援到羅德島的一家醫(yī)院。

報道還稱，該輪上原本總共有21名海員，其中13人為菲律賓人，另外8人為希臘籍。

還有報道稱，事實上，許多海員在地中海航行時報告了健康問題。

船舶管理公司Nereus Shipping船東和船管公司正與希臘當局密切合作，以確保船上其他人員的安全。

赫伯羅特:疫情

此外，根據(jù)集裝箱航運巨頭赫伯羅特的官方確認，該公司的一艘集裝箱船最近與其在同一個聯(lián)盟HMM疫情也發(fā)生在公司旗下的另一艘集裝箱船上。

赫伯羅特介紹說，該公司的一艘船最近被稱為Sofia Express（8600TEU）在美國塔科馬，集裝箱船上的一名海員被發(fā)現(xiàn)感染了新冠肺炎。

海員隨后被撤離到岸上隔離。

全船消毒后，該輪獲得美國疾控中心和美國海岸警衛(wèi)隊許可后才離港。

赫伯羅特還介紹，HMM另一艘名為Hyundai Saturn（10000TEU)船上的一名海員本月早些時候在洛杉磯港發(fā)現(xiàn)新冠肺炎呈陽性。

近日，交通運輸部海事局發(fā)布了《船舶船員新冠肺炎疫情防控指南》（V5.0）》，并獲得了國際海事組織（IMO）通函推薦。

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