漲幅或超57%！航運(yùn)業(yè)集體發(fā)聲 巴拿馬運(yùn)河推遲漲價(jià)
（ACP）原定于4月15日生效的運(yùn)河通行費(fèi)漲價(jià)計(jì)劃推遲至2021年6月1日生效。
4月13日，巴拿馬運(yùn)河管理局宣布，原定于4月15日上調(diào)的過境保留費(fèi)（transit reservation fees）以及可通行時(shí)間段的拍賣費(fèi)（auction slots fee)，將推遲到6月1日。
之前擬定的通行費(fèi)至少增加2萬(wàn)美元，增加57%；最多增加58500美元，增加167%。ACP這意味著增加的成本與所提供服務(wù)的供需有關(guān)。
國(guó)際航運(yùn)公會(huì)（ICS）、亞洲船東協(xié)會(huì)（ASA）和歐洲共同體船東協(xié)會(huì)（ECSA）3月17日聯(lián)合致函，擔(dān)心通行費(fèi)漲價(jià)速度，指出4月15日生效時(shí)間過于緊迫，海運(yùn)和運(yùn)河使 用戶無(wú)法及時(shí)調(diào)整。
ACP增加的成本與不斷變化的供需條件有關(guān)。巴拿馬運(yùn)河管理局解釋說，這可以為航運(yùn)公司提供更多的時(shí)間來(lái)應(yīng)對(duì)成本調(diào)整。
巴拿馬運(yùn)河管理局補(bǔ)充說，考慮到航運(yùn)企業(yè)和運(yùn)輸協(xié)會(huì)對(duì)過境預(yù)訂系統(tǒng)成本調(diào)整的反饋，整的反饋后做出的。
蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河是當(dāng)今世界上最重要的兩條國(guó)際運(yùn)河。在地中海地區(qū)，蘇伊士運(yùn)河的航行使歐亞的航運(yùn)貿(mào)易不再繞過非洲的良好愿景。在世界的另一邊，巴拿馬運(yùn)河連接太平洋和大西洋，使兩洋之間的貿(mào)易運(yùn)輸不再繞過麥哲倫海峽，航程大大縮短。
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