Jefferies：今年下半年，油輪市場(chǎng)將強(qiáng)勁反彈
華爾街著名投資銀行杰富瑞集團(tuán)(Jefferies)認(rèn)為，到2021年年底，原油和成品油油輪的現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)將達(dá)到一季度的2倍甚至3倍以上。
Jefferies基于2021年下半年石油需求快速增長(zhǎng)和油輪報(bào)廢量大幅增加的預(yù)測(cè)。Jefferies根據(jù)《航運(yùn)季度報(bào)告》，隨著新冠肺炎疫苗接種人數(shù)的增加，全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)將有所改善。預(yù)計(jì)上半年油輪市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定，運(yùn)價(jià)保持在較低水平，但隨著下半年需求的快速恢復(fù)，運(yùn)價(jià)將迅速回升。
根據(jù)Jefferies的預(yù)估，2021年VLCC平均現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)將達(dá)到3萬(wàn)美元/天，第四季度將達(dá)到4.7一萬(wàn)美元/天。相比之下，第一季度的日均估值僅為1.3第二季度為2萬(wàn)美元，第三季度為4萬(wàn)美元。這一預(yù)測(cè)比VLCC同期21年蘇伊士型平均運(yùn)價(jià)將高于102%。1.3第四季度運(yùn)價(jià)有望達(dá)到2萬(wàn)美元/天，低于2020年28750美元/天，是第一季度的三倍多。Jefferies最后一季度中程油輪的平均運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)為1.51萬(wàn)美元/天，高于第一季度6000美元/天。報(bào)告稱(chēng)，2021年全球?qū)Τ善酚偷男枨髮⒗^續(xù)上升，加上煉油廠與消費(fèi)地的運(yùn)輸距離，海運(yùn)周轉(zhuǎn)率將增加。
從運(yùn)力供應(yīng)來(lái)看，預(yù)計(jì) 2021-2022年油輪凈容量增長(zhǎng)在2%至3%之間。目前，新船訂單量在總?cè)萘恐械谋壤咏鼩v史低點(diǎn)。雖然第一季度油輪運(yùn)價(jià)低迷，但報(bào)廢油輪數(shù)量仍低于預(yù)期，鋼鐵價(jià)格上漲并未促使船東加速報(bào)廢。Jefferies預(yù)計(jì)到2021年底，油輪總運(yùn)力將達(dá)到4.772凈增長(zhǎng)率為億載重噸2.1%。其中，原油輪新增運(yùn)力1590萬(wàn)噸，報(bào)廢量690萬(wàn)噸；成品油輪運(yùn)力增加2.8%，達(dá)到1.79億載重噸。
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